从单体扩张到合作共赢 GoFun携手主机厂推创新汽车金融新模式
时间:2019-05-23 13:42 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
近日,GoFun出行联合上汽大众、大众汽车新动力和大众易手车四方,共同签署车源战略合作。作为出行服务平台、主机厂、资本方以及二手车平台的代表企业,此次合作有望开创中国共享汽车行业“强运营+轻资产”模式先河,为盘活汽车金融体系,打开汽车销售市场提供了一条更广阔的新路径。同时,此次多方合作为GoFun出行提供了快速扩充近5万辆车规所需的资金与资源。 据了解,这是继GoFun出行跑通盈利模式后,在汽车金融市场的又一次重拳出击,这次推出的金融新模式也标志着共享汽车行业的再次升级。此消息一出,对于汽车领域的现有参与者而言,可谓引起了极大震动。 聚焦汽车资产管理 “强运营”优势让GoFun出行平台更具承载力 近些年来,中国汽车产业持续保持在高速增长区间,产销量连续蝉联全球第一,在全球车市一枝独秀。进入2018年,中国汽车销量猛增长态势,吸引着汽车产业链多方资源积极投入布局。共享汽车领域迎来巨大的发展机遇期。 同时,得益于汽车产业结构调整、汽车消费升级以及社会基础服务设施的不断完善,汽车产业重心不断向后市场转移。在国外成熟汽车产业,汽车金融是整个汽车产业中利润率和价值贡献最高的行业,而相比之下,我国包括汽车金融在内的整个汽车服务市场的利润占比仅为11%,如此一来势必需要出行服务端大力疏导。随着我国汽车消费市场下行、新车销售成本压力增大、前端销售利润摊薄,汽车产业链的经营和资源重心不断向汽车后市场转移,汽车产业利润格局发生快速变化,以GoFun出行为代表的共享汽车在整个产业链中的主导作用愈发增强。 作为共享汽车行业巨头,GoFun出行在跑通了盈利模式后,一直聚焦自身“强运营”的核心优势。由于GoFun出行凝聚了汽车全产业链上诸多个重要玩家,生态构建尤为深入,可以有效提供“产业规划、选址服务、资源配置、行业圈层、专业载体、一揽子政策、全程服务”等运营管理方案,具有强大承载力的出行服务平台势必成为整车厂、汽车金融企业和二手车厂商在共享汽车领域布局的正向角逐的制高点。 GoFun出行谭奕表示,GoFun出行之所以能成为最具承载力的平台依靠的正是对车辆线下线上的管理能力。“车实际上是一种资产,这三年GoFun出行充分锻炼了资产管理的能力,并逐步衍生了围绕‘资产管理’为核心的诸多战略布局。比如对车企而言,共享汽车的B2C2C模式具有巨大的想象空间,汽车行业前端积蓄大量产能时,GoFun出行的运营整合能力将让这些‘定量’在供需链条上充分循环,为整个行业带来新的契机。” 反观此次创新性合作,GoFun出行与相关各方的深度互动无疑是出行平台主导行业合作的生动写照。当GoFun出行与主机厂共同完成汽车的“共享化”改造,在已有技术平台基础上互相补充,深度促进了全产业链上下游融合,实现“人与车”的高度协调匹配。在双方的期许中,这次合作将达成技术与场景的优势互补,提前占据制造业和服务业两端的潜力巨大的风口,为一下个万亿级独角兽的登场谱写了序曲。 消耗汽车闲置产能 “轻资产”战略为GoFun出行提供更大合作空间 (责任编辑:admin) |