时尚汽车_汽车生活移动版

　　但人生永远没有太晚开始，47岁的尹明善决定下海，创办了重庆长江书刊公司。他也成为了重庆最早也是最大的书商。他编辑发行的《中学生一角钱丛书》发行量突破千万册，掘得第一桶金。

　　1992年，尹明善倾注了20万元，创办了力帆轰达摩托车配件所，这一年他54岁。2004年，66岁的尹明善宣布挺进汽车制造业，2005年12月，力帆获得了汽车生产资格证。

　　2010年11月25日，力帆股份在上海证券交易所成功上市，成为中国第一家上市A股的民营乘用车企。上市后的力帆股份市值高达100亿元，尹明善也被冠以重庆首富的头衔，迎来了人生的高光时刻。这一年他72岁。

　　儿子曾重金买豪车

　　富一代爱赚钱，富二代爱豪车？与力帆一同被关注的，还有其创始人尹明善的儿子尹喜地。

　　2009年，一段“布加迪威龙”在重庆飙车的视频爆火，不断轰鸣的油门，路上不断被超越的车，看得人肾上腺素飙升，据说那是中国第一台布加迪威龙，从而引发网络热议。有媒体计算过，尹明善要卖出750辆价值4万元的力帆520，才能让儿子尹喜地买得起一辆布加迪威龙。

　　但如今力帆的“危机重重”，昔日的重庆首富还能支持儿子买豪车吗？

　　大股东股权几乎全部冻结

　　最新三季报数据显示，大股东绝大部分力帆股份股权已遭到冻结，巨债压顶之下，年过八旬的尹明善正在经历经商以来最严峻的考验。

　　如今力帆股份评级遭下调、被追债、股份遭冻结、卖厂卖地求生、破产等消息相继曝出。当然，为了自救力帆股份也在“卖房求生”！9月26日，重庆产权交易所挂出力帆红星国际广场和力帆枫越这两个大型地产项目，相关信息显示，两个项目存量资产合计为71.29亿元，隶属于"力帆控股"旗下房地产公司。但对于当下的力帆而言，出售资产仍然难以解决资金困难。而在经营业绩不断下滑的同时，力帆自我“造血”的能力也显得力不从心。

　　另外还有多位高管宣布辞职，其中包括副董事长兼总工程师陈卫、总裁马可、非独立董事岳川。

　　现在的力帆，再也经不起任何折腾了。尹明善退休，但没能过上下棋、看书的清闲日子，反而疲于应对公司的债务危机。未来，力帆还能站起来吗？

　　二级市场上，股价持续下滑，截止11月21日，股价报收2.90元/股，市值仅剩38.1亿。