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　　第二个，我们的新零售，我们理解新零售，第一个方面是定制化产品，比如说我们瑞虎7i，也是专门为新零售打造的产品，我们依据客户的需求为他定制化产品，这个奇瑞有天然的优势，产品系列比较齐全。第二个是我们提供丰富的金融解决方案，就是用户的购车需求是不一样的，有的用户希望贷款利息低，甚至有的希望零利息，也有的用户希望低首付，还有的希望零首付，还有希望我这车用一年，第二年退给你，因为我们有些流动的工作者，比如说房地产的销售人员，他可能在这个城市房产结束以后他到下一个城市。他觉得上牌很麻烦，我们新零售根据用户不同需求，量身打造系统的解决方案，主要现在目前还是以金融解决方案为主，我想下一阶段我们在新零售中还会有更多的创新，还会为更多的场景打造更多的销售模式。所以今年我们新零售方面销量也将突破两万台。这是我们今年比较创新的一个方面。

　　30秒懂车：黄总您刚才说的欢迎大家走进奇瑞，我们今年特别有幸在上个月有幸走进奇瑞，我们看到瑞虎7的非量产车，瑞虎8是限量的车型，我们在下一年我们推瑞虎7是什么样节奏，会借助新浪平台让网友有更好的期待。

　　黄招根：瑞虎7就是来源于这次广州车展的概念车，是量产概念车。这款车也是汽水下一阶段非常重要的一款产品，是2019年的第一款产品。我们计划在2019年的1季度上市，具体的产品定位，包括预售时间、预售价格，稍微保点密，有点新鲜感。这个车是明年奇瑞重要车型，接着就是上市。

　　30秒懂车：很多我们成熟多年中国的自主品牌开始布局海外市场，奇瑞一直是这个方面的先行者，比如说在俄罗斯，在中东地区，伊拉克，叙利亚，在巴西、南美做得都不错，海外市场越来越能走出去，能取得什么样的成绩，能跟我们分享一下吗？

　　黄招根：海外市场是个非常重要的市场，中国市场占全世界市场的一小部分。其实汽车这个产业，它没办法做到封闭式，从汽车企业诞生，汽车产品推出那一刻开始，实际上我们在中国面临的就是全球化竞争，全球的汽车品牌几乎都在中国。所以说我们是直面于合资品牌的同台竞技。第二个，汽车企业要想成为一个更高更好的，更高的品牌，要想有更好的销量，我觉得随着中国汽车技术的成熟与发展，我想走出去也是中国车企必由之路。

　　奇瑞是从，是中国出口最早的汽车企业，而且我们连续16年出口第一，我们今年1到10月份出口，海关通报的数据我们还是第一，表现还是很强劲。 这些年我们累计将近160万台车，我们目前在海外有九个基地，我们在海外70多个市场在销售，我们不光进入了第三世界国家，我们现在在欧洲，像意大利这些市场上，我们也有我们的产品。然后借助新能源这种全球的发展趋势，奇瑞新能源也在出口，我们未来新能源的国际化也要同步走。国际化是每个企业的必由之路，前期可能会走得非常艰辛，因为海外市场，各个地方的法规不一样，关税不一样，对产品的要求不一样。

　　我们举个例子，比如在俄罗斯，它是个非常寒冷的国家，低温下如何启动一定要考虑。所以对车内温度的要求，可能要求高，保密性就比较，密封性要比较好，坐在里面很舒服，暖风要做得特别好。但是在中东这个地区，特别热，对空调的性能要求特别高，对发动机的使用温度也要求非常高。然后还有中东人有个习惯，是什么呢，他进加油站加油的时候，车子是不熄火加油。这个时候对性能要求，设计的要求，更高了。所以说通过奇瑞的这么多年的出口，也反哺了国内，反哺了奇瑞的技术，因为你在不同的国家，不同的使用环境下做汽车，这就要求奇瑞一定要建立起一套国际化的体系和标准。如果没有国际化的体系和标准你是没法进入国际竞争。所以奇瑞要做体系打造，要做平台打造的要求。如果你不是有平台战略你很难做到。是这样理解的。

　　新浪汽车：黄总，最后您简要预测一下我们明年2020年国内汽车市场的走势。因为我们也知道您是终端销售的专家，对奇瑞汽车这个销量有什么展望，在2020年。

　　黄招根：专家谈不上，我是2001年参加工作，就一直在汽车厂，经历了中国汽车从进入家庭到快速发展，到现在进入一个稳定期，整个历程，非常幸福的一段人生经历。整个预测2020年的市场走势，我们判断2020年整体市场可能会维持2019年的趋势，平稳或者说略有下滑，我们做好了市场下滑的准备。我们也觉得市场不可能出现突发的爆发性的增长。

　　新浪汽车：对，这是比较正常。