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　　采用环抱式设计的内饰有着更加明显的奔驰风格。浅色木纹、暗色皮革与哑光金属质感饰板共同打造了充满优雅气息的车内空间。中央的15.6英寸“悬浮式”窄边框高清触控屏可以自适应旋转，充满了科技感。另外，腾势X还配备了Skyline 7色环境氛围照明系统、Dirac live剧院式音响系统，进一步强化了豪华感。

　　腾势X是一款中型SUV，它的外部尺寸为4890mm×1950mm×1725mm，轴距达到了2820mm。足够长的轴距让腾势X可以采用七座布局，同时后两排座椅可按照比例放倒，实现多种车内空间布局，满足不同的使用场景。　　

　　三、动力与续航

　　腾势X的驱动系统基于比亚迪的e平台和DM平台打造。有数十年的电池研发积累和上百万辆新能源车的研发生产经验为基础，腾势X的的动力参数和可靠性都足以让消费者满意，并且能够达到奔驰的严格标准。

　　腾势X纯电动车型搭载了容量为82.8kWh的三元锂电池组，其能量密度达到了161Wh/kg，综合工况续航里程可达520km，车主不必再为里程而焦虑。在动力部分，该车分为单电机前驱版和双电机四驱版，其中后者的最大功率为360kW，最大扭矩660Nm，0-100km/h加速时间仅需4.3s。

　　腾势X插电混动车型的动力系统由2.0T涡轮增压发动机、BSG电机、P3前轴电机、P4后轴电机共同组成。整套系统一共可以输出431kW的最大功率和950Nm的最大扭矩，0-100km/h加速时间同样是4.3s。同时它还搭载了容量为20kWh/24kWh的三元锂电池组，综合工况纯电续航里程为81km/100km。在混动系统和电池组的作用下，腾势X插电混动车型的综合油耗仅为1.5L/100km。

　　腾势X经受住了奔驰高标准的检验，它曾远赴位于德国辛德芬根的奔驰研发中心总部进行了低温气候和风洞测试，测试项目总共超过200个，其中包括超过四十种冬季常见工况和极限工况。

　　四、一点感想

　　品牌对中国消费者购车有着巨大的影响，是产品力的倍增器。腾势品牌由奔驰的母公司戴姆勒和比亚迪共同创建，但是在过去，奔驰只是扮演幕后角色，导致腾势虽然产品力不错，但是品牌有所欠缺。从现在开始，奔驰从幕后走到了台前，腾势品牌正式打上了奔驰的烙印，这将为腾势X带来竞争力的成倍增加。

　　编辑点评：今年有不少合资品牌推出了新能源车型，但是普遍在续航里程等性能指标上无法令消费者满意。腾势X则是个例外，它不仅各项性能都位居前列，还有了奔驰的设计和品牌作为支撑。且让我们看看，打上了奔驰烙印的腾势X会有怎样的表现。