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　　三辐式平底多功能方向盘的样式变化并不大，不过外圈十分粗壮，握起来手感还不错。常用握持位增加了打孔真皮包裹，手感得到了进一步提升，配合红色的缝线会让人很有驾驶欲望。多功能按键的功能也有所增加，可控制的项目更多。

　　之前的双筒仪表被抛弃，取而代之的是扁平的双表盘式设计，信息显示也变得更加直观了。中间的显示屏可以显示部分电子系统的状态，新加入的驾驶模式选择也可通过屏幕进行调节。

　　在智能化方面，新一代车型成为了福特在国内市场第一款装备了Co-Pilot360智行驾驶辅助系统的车型，可以实现L2级别的自动驾驶。这个系统包括了ACC自适应巡航（自适应巡航的最高速度为200km/h）和智能领航辅助功能，一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）以及智能交通标志识别等等功能一应俱全。

　　这种级别的安全防护在之前合资品牌的中级车里面算是相当罕见的。福特甚至还在已经非常好用的SYNC 3系统的基础上，为年轻人加入了更多可玩的功能，新一代福克斯的“福特派互联”，具有4G无线热点功能，支持最多10台设备同时接入高速无线网络。这个应用提供了诸如定位车辆、查询车辆各种状态、远程启动和锁定/解锁车门、提前打开可以过滤PM2.5的座舱新风系统（夏天必备）等等，让这些应用汇集到手机上，更便于使用。

　　空调区域按键看似不少，但基本没有上手难度。双温区自动空调、方向盘加热、座椅加热等都被集成了这片区域。两侧控制温度的旋钮内还集成了小液晶屏，看起来一下子质感就提升了上去。

　　挡把前方的储物格内除了设置有USB接口和12V电源外，还配备了无线充电功能，大幅提升了便利性。挡把后方也是配置功能区聚集的地方，自动泊车、车身稳定系统、电子手刹、发动机起停均集成在这一位置。

　　空间表现很不错