2020年在即,三大央企“十三五”目标胜算几何
时间:2019-11-19 22:47 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
2019广州车展在即,汽车行业也将进入每年一度的盘点全年,谋划明年的关键时刻。值得一提的是,即将到来的2020年,不但是众多车企心心念念的理想与目标达成之年,更是国家“十三五”规划的收官之年。 2019年前十个月,中国汽车产销分别实现2044.4万辆和2065.2万辆,比上年同期分别下降10.4%和9.7%。同期,一汽集团实现销量279.2万辆,虽然同比小幅下降,但是市场销售份额增长至13.5%。 显然,一汽集团尽管跑赢车市大盘,市场份额也有一定提高,但是距离2020年450万辆至500万辆的销量目标,以及15%以上的市场份额还有较大差距,需要继续努力。 东风集团: 同样是在2016年4月26日的2016中国汽车论坛的主题论坛上,东风汽车集团公司战略规划部部长廖振波表示:"公司"十三五"的目标是,经营规模力争跨越560万(辆)这样一个台阶";"新能源汽车有长足的发展,销量要在30万辆以上","力争在2020年新能源的市场占有率,达到15%到18%……" 数据显示,2018年,东风汽车集团全年销售383万辆,虽然位居行业第二,但同比下降7.02%,只完成2018年初设置450万辆销量目标的85.1%。其中,新能源汽车共销售5.1万辆,占全国新能源汽车125.6万辆销量的4.06%。 2019年1-10月,东风汽车集团累计销量为289.5万辆,同比减少5.85%,集团400万辆年度目标销量完成72.38%。以此增速估算,2019年全年销量仅能完成560万辆“十三五”目标的六成左右。 随着旗下法系品牌、自主品牌持续走低,尤其是神龙汽车积重难返,“偏科严重”的东风汽车集团,在“十三五”的收官之年难以“跨越560万(辆)台阶"。 长安集团: 2016年4月26日,在2016中国汽车论坛的主题论坛上,长安汽车总裁助理、战略规划部部长谢世康说:"我们的目标(是)到2020(年),整个长安汽车(长安集团)是440万(辆)。其中,长安品牌是233万(辆),能够进入全球的前12位"…… 2018年全年,长安汽车累计产销量分别为206.24万辆、213.78万辆,同比2017年的281.48万辆、287.25万辆分别下降26.73%、25.58%。其中,长安系中国品牌汽车销量为149.97万辆,同比下跌23.5%。 今年1-10月,长安汽车累计产销分别为139.99万辆和138.99万辆,同比分别减少19.55%和21.5%;其中,长安系中国品牌汽车销量累计突破百万辆,但同比亦呈下滑趋势。 长安集团在2016年以306.34万辆达到销量顶点后,2017年就开始步入下行区间,随着集团内合资板块疲软,自主板块不振,集团销量距离2020年440万辆的销量目标或将渐行渐远。 一汽、东风和长安这三大央企,既是汽车行业的基石,也是汽车企业的标杆,他们的业绩如何,将直接影响到汽车行业的发展和走向。因此,2020年,也是“十三五”的收官之年,三大央企的表现令人期待,也值得期待!相信他们不会辜负这个时代!(经济日报-中国经济网记者 张懿) 相关阅读: 车企“掌门”话今朝——2019年路在何方 (责任编辑:admin) |