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得益于多款叫好也叫座的新车，宝马的销量在2019年实现飞跃。截至10月末，宝马（含MINI）在华累计销量为587417辆，同比增长13.8%，上半年更一度超过奔驰成为国内最畅销豪华品牌。之所以及后未能巩固领先位置甚至被奔驰反超，全新一代3系是关键所在。

全新一代3系自今年6月上市至今，销量经历6-9月的爬坡期后，目前连续第二个月稳定在约9000辆的水平，与换代前月均万辆的成绩相比存在不小的差距。

对此，市场有声音归咎于全新一代3系优惠力度较弱。根据时代财经的调查，目前全新一代3系普遍有约10%的优惠幅度，对于一辆上市不足半年的热门新车来说已属乐观。

预计，在全新320Li/320i上市后，将帮助全新一代3系提高销量。能否帮助宝马在最后反超奔驰？引人关注。

车展预测：价格坚挺

虽然宝马在广州车展上的核心亮点是全新一代X6上市，但由于旗下过半车型都是年内才上市的新车，诸如X7、Z4、X3、3系等车型的热度亦不容小觑，宝马展台将会是广州车展最火展台的有力竞争者。

与此同时，宝马展台的优惠力度大概率会是“BBA”中的最低水平。

图：海外版新款奥迪A4 来源：车企官图

车展亮点：重磅车型不多

虽然奥迪在本届广州车展上将重心放到了中期改款的A4L上，但预计两款在车展前（11月18日）上市的新能源战略车型——e-tron以及Q2L e-tron也会成为展台上的焦点。

e-tron与Q2L e-tron只是奥迪新能源战略的试水车型。前者价格较高，预计售价区间为70万-83万元，后者作为纯电动车型续航里程仅265km。

传统燃油车型方面，奥迪旗下车型基本都处于产品生命周期的中期，即便是将要在广州车展上完成中期改款的A4L，变化主要也只是集中在外观内饰上的调整。

在广州车展上奥迪还将带来A6L 55 TFSle quattro（PHEV）插电混合动力车型，新车将与宝马5系新能源争夺中大型豪华新能源轿车市场。

销量现状：昔日冠军沦为“老三”

根据中国汽车流通协会专家桑之未统计显示，目前奔驰品牌经销商新车均价维持在46.1万元左右，宝马品牌经销商均价40.1万元左右，奥迪品牌则为29.9万元左右。

奥迪品牌溢价能力走弱，从A6L今年上市至今的市场表现就可见一斑。作为奥迪在华最有代表性的车型，A6L自今年1月份换代后至8月份累计销量为67528辆，月均销量仅为约8441辆。对比之下，旧款A6L去年全年累计销量为153273辆，月均销量约12773辆。

从8月开始，A6L的市场终端优惠力度开始加大。据广州某奥迪4S店销售顾问俊杰介绍，目前A6L的优惠幅度在18%以上。在大力度优惠下，A6L近两个月的销量分别为14825辆以及约13000辆，销量提升效果明显。

事实上，包括A4L、Q5L在内的一系列奥迪销量主力也有相当不错市场优惠，帮助奥迪在9月份压倒奔驰、宝马，成为在华豪华品牌单月销量冠军。目前，奥迪今年累计销量排在宝马、奔驰之后，在豪华品牌销量榜上排名第三。

车展预测：优惠力度最大

截至10月末，奥迪已经完成全年销量目标（68.2万辆）的80.8%，不仅要冲击年度目标，还要重夺销量冠军宝座，预计奥迪接下来会加大市场优惠力度。参考近期的市场优惠情况，广州车展上奥迪A4L、A6L、Q5L等主销车型优惠幅度甚至有望突破20%，优惠水平在宝马、奔驰当中居于首位。