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　　原标题：恒大“换道超车”： 联手全球汽车工业巨头 “站在巨人们肩膀上”起跑

　　恒大开创了逾百年汽车工业史上前所未有的造车模式。

　　11月12日，恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会在广州召开，恒大集团董事局主席许家印在峰会现场用5句话生动形象地描绘了恒大的造车路径：“买买买，合合合，圈圈圈，大大大，好好好。”

　　按恒大对外公布的投资和量产规划，其三年投资450亿元人民币，今年计划投资200亿、明年计划投资150亿、后年计划投资100亿。恒驰的第一款车叫“恒驰1”，计划明年上半年亮相、2021年量产。

　　不过，作为一家依靠房地产行业发展起来的企业，恒大，在汽车领域里可谓是从零开始，将拿什么来造车，又将如何赶超世界上拥有几十年甚至上百历史的汽车龙头企业？

　　许家印的答案是，从战略上、从策略上，恒大开辟一条和全世界所有汽车企业走的不是一个路子的新造车道，不是“弯道超车”，而是“换道超车”。

　　凭着雄厚的资金实力，恒大迅速买下整条汽车产业链。在恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上，恒大让外界看到其“换道超车”的大战略、大目标、大格局、大决心以及超强的执行力。德国FEV集团全球CEO Stefan Pischinger、德国EDAG集团全球CEO Cosimo De Carlo、西班牙海斯坦普集团全球CEO Francisco López Pe a、宾尼法利纳集团全球CEO Silvio Pietro Angori、德国博世集团新兴市场全球CEO Stefan Seiberth等206家全球汽车产业工程技术、造型设计、制造设备、零部件、电池、电机等领域龙头企业的CEO及高管共1100多人出席这次峰会，规模之大、规格之高、影响之广，堪称世界汽车发展史上前所未有的史诗级“聚会”。

　　与此同时，恒大在峰会上一次性与世界前60大汽车零部件龙头企业签订战略合作协议，这些企业包括博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等。如此强大的阵营，足以让传统车企叹为观止。

　　参加恒大峰会的合作伙伴都是引领世界汽车工业发展的核心力量，站在众多巨人的肩膀之上，恒大的造车之路的起点就已经一骑绝尘。

　　恒大的造车路径

　　成立于1996年的恒大，从零开始，通过23年的努力，发展成为总资产2.1万亿元，年销售规模6000亿元，年核心净利润700亿~800亿元的世界500强企业。为什么从过着滋润日子的房地产行业跨界到相对艰辛的汽车制造业，当恒大闯入新能源汽车领域时，这令人费解。

　　现在，恒大确定了以房地产为基础，旅游、健康为两翼，汽车产业为龙头的四大产业格局。至于为何要造车以及把汽车产业作为四大产业的龙头，许家印给出了三大理由：第一，新能源汽车是保护环境、造福人类的产业；第二，新能源汽车在全球市场巨大，有广阔的发展前景；第三，新能源汽车在世界汽车历史上，它的诞生和发展是世界汽车历史的一场革命，蕴藏着巨大的机遇和商机。许家印称，恒大进入新能源汽车产业，不管从社会责任、产业规模还是发展机遇的角度，都是与恒大的多元化发展、打造百年老店的战略不谋而合。

　　非一时兴起，非盲目跟风，而是经过深思熟虑，恒大制定了造车的目标、造车的定位、造车的规划和造车的策略措施等，其目标是用三到五年的时间，把恒大新能源汽车打造成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团。为了实现这个目标，恒大新能源汽车定位为“三个必须”：一是核心技术必须世界领先，二是产品品质必须世界一流，三是成本必须大幅度下降。

　　对于传统车企而言，毫无造车经验的恒大要在短短几年内实现这些设想，简直是天方夜谭。不过，恒大走的不是寻常路。作为造车后来者，许家印正带着全球超级豪华团走上“换道超车”的造车路径。

　　恒大根据自己独特的造车策略已迈出“买买买”的步伐，把能买的核心技术、能买的企业都买了。例如，恒大全世界去找新能源汽车3.0底盘，并找到了FEV和本特勒所研发、世界领先的3.0底盘，在这个底盘基础上做5款、10款，100款车都可以。

　　按照造车的正常逻辑，一辆新能源汽车要达到各方面技术都是世界最先进的，从研发到量产至少需要4~5年时间，但如果要花这么长时间才把车造出来，恒大将可能会错过最好的发展机遇期，因此通过买买买，缩小产品研发周期，缩短造车进程，来抢占市场先机。

　　不过，恒大也深谙，并非所有的技术都是可以买过来的，因此用上“合合合”的第二招：与德国hofer强强联合成立合资公司，共同研发制造世界顶尖三合一动力总成系统，此次实现了恒大在新能源汽车动力总成技术方面的世界领先；跟科尼赛克联合成立合资公司，共同研发和生产制造世界顶级新能源汽车，科尼赛克是世界超跑的顶级企业，做到百公里起步1.2秒、最高时速能跑到每小时457公里等世界之最，通过和科尼赛克合资成立公司，恒大计划年产1000辆世界顶级汽车；此外，包括工程技术的研发、零部件的集成和研发，恒大正与全世界汽车产业各领域的龙头企业合作，寄望以此实现恒大新能源汽车在核心技术、产品品质等在全球领先。