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原标题：达摩克利斯之剑悬顶 奇点汽车“掉队”

　　一半海水，一半火焰，造车新势力在不断发展的同时，达摩克利斯之剑悬顶，与之相关的负面消息也从未间断，奇点汽车便是其中一例。

　　继10月份获得日本伊藤忠商事株式会社的新一轮近亿美元融资后，奇点汽车运营主体智车优行科技(上海)有限公司(以下简称“智车优行”)，第五大股东深圳博雍智动未来投资合伙企业(有限合伙)(以下简称“博雍智动”)拟转让其所持股权。

　　据公开报道显示，博雍智动拟转让其持有的6.3753%股权，股份转让方为深圳博雍智动未来投资合伙企业，转让持有的智车优行6.3753%股权，披露起止时间为2019年10月31日至2020年4月27日。此外，报道称奇点汽车的最新整体估值为46.88亿元。

　　11月7日，《中国经营报》记者从北京产权交易所获悉，上述股权转让方并非为“博雍智动”，而是“某公司”，标的名称也不是“智车优行科技(上海)有限公司6.3753%股权”，而是“智车优行科技(上海)有限公司股权转让”，其他项目编号、交易品类以及起止时间未做改变。

　　对于此事，11月6日，奇点汽车相关负责人告诉记者，奇点汽车迄今为止从来没有以任何形式接到股东转让股份的请求，也未通过官方渠道获悉股东转让股份的任何信息。

　　对于其此次进行的股权转让一事，博雍智动也表示是自身原因进行的资产规划调整，并非针对奇点汽车，与奇点汽车经营状态无任何关系。

　　估值迷局

　　2014年成立至今，奇点汽车已完成8轮融资，融资总额已超过170亿元。背后的投资方包括奇虎360、联想之星、韬蕴资本、博雍基金等。最新信息显示，奇点汽车10月份获得日本伊藤忠商事株式会社的新一轮近亿美元融资。

　　在10月21日胡润研究院发布的《2019胡润全球独角兽榜》中，奇点汽车200亿元人民币的估值位居第84位，同样也是新能源汽车企业的第三名，仅次于小鹏汽车和威马汽车300亿元人民币的估值。

　　不过，据多家媒体报道显示，此前博雍智动股份的转让公告显示，奇点汽车的最新整体估值为46.88亿元人民币。

　　对于公司的估值状况，奇点汽车相关负责人告诉记者：“对于提及的46.88亿元估值，由于无法对消息自身的真实性作出回应，因此不做评判。关于胡润研究院发布的估值，相信各个榜单都是自己的评价体系。”

　　此外有消息称，奇点汽车计划登陆科创板，已与券商开展相关接洽。奇点汽车CEO沈海寅也曾在接受媒体采访时表示，奇点汽车非首批上市，可能会在第二、第三批，现在各方面还处于筹备阶段，相关细节还不方便对外披露。

　　针对目前登陆科创板的进度，上述负责人向记者表示，关于奇点汽车计划登陆科创板消息属实，目前公司正在与券商沟通相关的工作。

　　方正证券研报显示，科创板的上市条件综合考察市值、营收、利润、现金流以及研发投入，体现科创板更关注企业的持续经营能力。造车新势力盈利周期较长，特别适合科创板的制度设计。

　　业内人士告诉记者，从整个产业的角度来说，新能源车企在科创板大有可为，但是对于单个企业而言，能否真正实现成功上市，关键在于核心科技的掌握数量，考验的是真正的硬实力。

　　量产“掉队”

　　公开资料显示，智车优行科技(上海)有限公司成立于2014年10月，业务涵盖了新能源汽车、智能汽车系统、基于大数据与云计算的车联网服务和解决方案、创新技术产品的投资等，智车优行的主要产品便为奇点汽车。