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    【讯】近日，由新华网、中国经济信息社、新华社新媒体中心、新华每日电讯联合主办的"2018 中国企业家博鳌论坛"在世界会议小镇博鳌隆重举行。在本次论坛上，奇瑞汽车凭借在汽车行业自主创新领域所取得的突出成就，荣膺"中国品牌创新引领企业"荣誉称号。

    奇瑞汽车自成立21年以来，始终坚持自主创新打造国际化品牌的发展道路，逐步建立起完整的技术和产品研发体系，打造了艾瑞泽和瑞虎等一系列家喻户晓的产品，并畅销全球80多个国家和地区。截至目前，公司累计销量已超过720万辆，其中，累计出口超过140万辆，连续15年保持中国乘用车出口第一位。

    自主创新是奇瑞发展战略核心

    从创立之初，奇瑞就坚持自主创新，努力成为一个技术型企业。奇瑞在V字型正向开发体系和流程的基础上，建成了以芜湖的研发总院为核心，以上海技术中心为龙头，以北美、欧洲和巴西等为支撑的全球协同的"大研发"格局，形成了从整车、动力总成、关键零部件开发到试制、试验较为完整的产品研发体系。通过自主创新，奇瑞在高端发动机、自动变速器、新能源以及智能技术等核心技术上获得突破，不断推动全系产品的技术升级。截至2018年上半年，奇瑞汽车累计申请专利16262件，授权专利10464件，位居中国汽车企业前列。

    传统技术精益求精

    发动机技术是奇瑞率先突破的核心技术领域。奇瑞汽车从1997年创建以来，从"一穷二白"起步，历经二十一年，如今已打造出业内知名的ACTECO动力品牌，开发出三代机型共计20余款发动机，从1999年第一代发动机下线标志着我国在汽车核心零部件领域实现"零"的突破，到如今第三代发动机投产，建立了完整的动力技术开发体系，先后有5款发动机获"中国十佳发动机"称号，而且发动机产品已实现出口美国、日本以及意大利等发达国家市场，取得了令世人瞩目的成就。截止目前，奇瑞公司在发动机领域共申请专利1843项，其中发明883项,位居国内行业前列。

奇瑞1.6TGDI发动机

    目前，奇瑞第三代发动机1.6TGDI汽车发动机已正式投产，后续1.2TGDI和1.5TGDI等发动机也将陆续上市，奇瑞第三代发动机是燃油经济性和动力性最新技术的集中体现，率先达到国6排放法规要求。

奇瑞M1X产品平台

    在产品平台化技术方面，奇瑞也走在了国内前列，近年来，奇瑞致力于产品开发的"平台化、通用化、模块化"，目前，奇瑞已拥有包括T1X、M1X、M3X、NEV（纯电动平台）等在内的，可衍生不同类型产品、兼容不同使用功能、支撑不同能源驱动的"平台矩阵"。

    其中T1X平台是专业SUV平台，具有领先性、开创性和战略性优势，瑞虎8、瑞虎7、瑞虎5x是基于该平台的产品。M1X平台是轿车平台，将撑起奇瑞品牌A级与A 级轿车的开发生产工作，并可延伸支撑7座MPV、混合动力与纯电动等多种产品。奇瑞全新艾瑞泽5（艾瑞泽EX）和艾瑞泽GX都是诞生于该平台。

    M3X是奇瑞最新开发的一款智能、互联、电动的模块化高端整车平台，兼容轿车和SUV，可开发传统动力和插电式混合动力车型，具有可扩展柔性带宽，能够实现奇瑞的跨品牌战略布局。

    新能源技术积累雄厚

    奇瑞汽车从2000年开始从事混合动力、纯电动、替代燃料等新能源车型的研究与开发，先后承担了20余项国家"863"计划的节能与新能源汽车重大专项，10余项省市级重点科技攻关项目，取得相关核心技术的突破和产业化的发展。先后获得"国家科技进步一等奖"，"年度影响力电动汽车企业"，"年度纯电动车型"，"年度技术创新奖"等荣誉。截止目前，奇瑞已累计申请新能源技术专利900余项，获得授权700余项。

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