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原标题：新车即降价 一汽马自达难守“价值论”

　　在16个月销量下滑面前，一汽马自达不再坚守“价值论”。北京商报记者近日发现，新上市的一汽马自达全新一代阿特兹已开始降价换销量。一位一汽马自达销售人员称：“该车型9月上市到店后便开始优惠。”通常，为保证溢价能力，新车上市即降价的情况少有发生，而在国内车市增速放缓及自身销量持续低迷背景下，一直坚守车型竞争力符合定价体系不打价格战的一汽马自达，也“暗降”车价。

　　业内人士表示，一汽马自达坚持自身产品价值，但在市场激烈竞争情况下坚守“价值营销”使得一汽马自达产品价格竞争力不强，在竞争对手产品、价格攻势下逐渐边缘化，一汽马自达单纯强调产品“价值”营销已变为“无作为”营销，封闭式的营销方式，使该品牌产品竞争力已掉队市场。

　　上市即优惠

　　“阿特兹全系车型优惠2万-2.5万元。”北京商报记者调查发现，上市不久的一汽马自达全新一代阿特兹已经开出超两万元的优惠。一位一汽马自达销售人员坦言，该车型上市后到店首日便开始优惠，这种情况以往在马自达品牌产品中并不多见，即便是车型换代前，老款阿特兹优惠也未超过两万元。

　　该销售人员透露，其实全新阿特兹官方指导价已经为终端降价留出空间。“该车型预售价为16.9万-22.3万元，官方指导价为17.58万-23.98万元，官方指导价高于预售价的情况并不多见，厂家也是为终端降价留出空间。”他说。

　　同时，一位一汽马自达经销商负责人称，一汽马自达销售车型时，一直坚持车型价值理论，此前不仅未出现过新车上市即降价的情况，已经销售一段时间的车型即便优惠，力度相比其他品牌也少得多。“阿特兹所处的国内中级车市场，各品牌竞争激烈，部分车型优惠后售价已与紧凑级车型相重叠，阿特兹再不抓紧开出优惠，更拿不到市场份额。”他坦言。

　　“新车上市即降价，意味着经销商对车型竞争力和未来销量缺乏信心，对产品价值能否支撑销量存在顾虑。”汽车行业专家颜景辉表示，溢价能力的提升能够延长车型价值“保鲜期”，达到提升品牌价值的目的，多数品牌车型均会在上市之初坚守厂家指导价，即便降价也会在半年之后。

　　整体销量迎考

　　全新一代阿特兹上市即降价的背后，是一汽马自达整体销量的低迷表现。数据显示，今年8月一汽马自达销量为7716辆，同比下滑18%；前8个月累计销量为5.39万辆，同比下滑29.26%。在全新一代阿特兹上市前，今年7月阿特兹销量仅为3844辆；前7个月累计销量为2.17万辆，月均销量3000辆左右，在国内汽车销量排行榜上仅排名第97位，而作为竞争对手之一的广汽本田雅阁，排名则为第12位。

　　作为一汽马自达旗下仅有的两款车型之一，阿特兹的销量疲软直接导致一汽马自达整体销量走低。今年以来，一汽马自达月销量皆为同比负增长，前7个月累计销量4.62万辆，同比下跌31%。即便在此前国五排放车型清仓销售的6月，一汽马自达也只将跌幅收窄到4.5%，此后7月下跌幅度继续扩大至18.9%，这也是一汽马自达连续15个月销量走出下划线。此外，一汽马自达已连续16个月单月销量不足万辆，今年7月仅为6500多辆。