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　　今年10月17日，福田汽车（600166）曾发布公告，公开挂牌转让北京宝沃汽车有限公司67%股权，11月23日，北汽福田汽车股份有限公司在北京产权交易所正式挂牌出售北京宝沃汽车有限公司67%股权。宝沃的“出售”迅速引起众多优秀企业兴趣，备受资本市场的看好。

　　在汽车新“四化”趋势下，越来越多的跨界资本开始介入汽车行业，但遇到最大的难题是很难找到靠谱的汽车企业或者说优质的资产去投资。以新势力造车企业为例，虽然受资本热捧，但时至今日，仅有少数企业的产品交付。

　　据了解，从2016年3月北汽新能源拿到首张新能源汽车生产资质，再到2017年5月江淮大众获得最后一张生产资质，短短14个月时间，发改委共发放15张新能源牌照，但这15企业中仅有6家企业产品在售。

　　除此之外，目前大部分的新势力造车企业只能选择采取代加工的方式实现量产。再看宝沃汽车，早已拥有传统汽车和新能源整车的双生产资质，并在5月正式发布首款纯电动四驱SUV宝沃BXi7，成为首款中国量产交付的四驱纯电SUV。按照宝沃规划，未来根据汽车市场需求宝沃将进一步升级e-Propulsion平台，并打造全新的新能源车平台，同时满足纯电动和混合动力车的研发、生产需求。

　　如今在深入探索中国汽车行业运行轨迹之后，宝沃对于未来自身的发展也有全面思考，双轨道并行的Energy of Twins能源观，以及宝沃未来安全iSA战略，布局未来新能源、互联共享、自动驾驶三大领域蓝图。

　　可以看到，从品牌的引进到产品的投放，经过一系列的布局，如今宝沃汽车是一家价值非常高的企业。

　　强大工厂作支撑

　　宝沃汽车工厂坐落于北京密云，是按照德国工业4.0标准打造的柔性智能工厂，在品牌B-G-W全球战略引领下，成为中德智能制造合作试点示范项目，生产特点主要为“柔”、“精”、“严”。

　　首先科普一下何为4.0，一般来说，2.0指的是电气化与自动化时代;3.0为电子信息化时代，自动化程度大幅度提高;4.0则是高度灵活、个性化、数字化的新生产模式。宝沃方面曾提到，宝沃工厂所有的设备几乎和奥迪工厂一模一样，并且原材料是以奥迪、奔驰、宝马这类公司标准去采购的。

　　据了解，宝沃工厂采用全球首条八车型柔性化生产线，在具备强大灵活生产性能的同时可实现多车型共线生产，并打造个性定制化车型的生产及开发，集冲压、焊装、涂装、总装、检测和物流六大工艺流程于一身。

　　在“柔性制造”的背后，宝沃汽车每款产品都遵循全球统一的严苛标准，最大化地保证了产品品质。车身用料均采用双面电镀锌钢板和比例高达79%的高强度钢;整车焊点超过5100处，激光焊接主线更是达到100%的自动化率;笼式车身可为消费者带来360°的环抱式保护;高泳透力电泳漆、环境友好型水性漆

　　免中涂工艺体系、2K清漆等国际最先进的油漆材料及工艺打造防腐等级达到12年的“航天车身”。

　　此外，宝沃工厂拥有3种全项目检测线，含传统、智能驾驶辅助及新能源车型检测，1,075个整车检验项目、14种100%全路谱道路测试、360°无死角淋雨检测，仔细严谨的车辆检查，将任何有问题的车辆阻挡在厂区大门内，确保消费者拿到合格的汽车产品。

　　但宝沃仍不仅局限于此，宝沃工厂目前正处于产能扩建中，一期产能16万台，主要用于SUV车型的生产。二期扩建产能规划目标36万台，其中包括轿车产品的规划。可以看出“一条腿”走路的宝沃汽车已不满足于如今的SUV车型产销状态，正紧锣密鼓地准备着轿车产品的规划投放，力争“两条腿”走路，扩大产品谱系。

　　拥有强大研发实力

　　宝沃一方面以大投入组建研发团队，建设研发中心和智能化工厂，又为未来的技术研发和产品制造积累“硬实力”，另一方面借助百年历史积累下来的品牌影响力和口碑，宝沃汽车快速吸引并凝聚了大批全球一流人才，为未来的技术和产品研发积累“软资产”。

　　如今，宝沃工程师在整个宝沃员工中占比40%，吸引来自全球12个国家、16个汽车品牌、2000多名顶级工程师人才。值得注意的是，面对智能互联、自动驾驶成为全球汽车行业集中发力点的变革时代，7日宝沃汽车集团在硅谷正式成立了北美研发中心，以中、美两个团队协同合作，成为实现宝沃未来安全iSA战略中“A计划”自动驾驶的核心机构和重要保障。

　　在今年5月宝沃品牌发布会上，宝沃汽车以“最速曲线”为发展目标，分别阐释“曲线”、“最速”的概念。基于“宝沃不只是造车，更造就出行安全感”的品牌理念，宝沃欲打造最具安全感的产品。