优化汽车外资政策 激发外资企业对新能源车的热情
时间:2019-10-18 09:25 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
根据中汽协的数据显示，9月我国新能源汽车的销售情况处于下跌态势，但前三季度的销售情况仍在两位数的同比上涨阶段，相比于美国、欧洲、日本及印度等重要市场，中国新能源车仍处在高速增长的阶段，占据全球新能源汽车总销量过半。丰田、大众及现代等合资车企，在中国新能源汽车市场也是动作频繁。丰田宣布在中国市场投入10款电动新车型的同时，推出运用THS低能耗技术，并满足国内排放标准的混合动力车型。大众集团首席执行官赫伯特·迪斯也曾表态，计划2020年在中国销售40万辆新能源汽车。韩系车企近期在华也不断发力，北京现代继宣布在2019年下半年在华密集推出3款新能源车型，并被曝正在计划将重庆第五工厂的部分生产线切换为专门生产电动汽车的平台及生产线后，近期又宣布与宁德时代在电池产业链领域展开合作，并在即将推出的昂希诺EV首次搭载宁德时代生产的动力电池组；而东风悦达起亚宣布将位于江苏省盐城市的一工厂改造升级为环境“零污染”的新能源工厂，为造车新势力华人运通生产新能源汽车。 一位要求匿名的韩系车企高管表示，虽然目前还没有推出细则，无法做出详细判断，但能够确定的是，中国非常重视新能源汽车产业，且没有一个市场能够像中国的新能源市场一样有如此巨大的体量。而这次深度且长远的改革措施，涵盖了政策及投资保障等多个指标，尤其是针对技术及商业秘密的保护，也将成为许多外资车企在华投资的新的“风向标”和“定心丸”。 上汽荣威的一位研发人员则认为，外资车企及零部件企业，在需要模块化及协同化机制运作的新能源汽车制造方面拥有丰富的经验及技术，让国内外车企放在同一个赛道上更加公平的竞争，使拥有技术优势的头部自主品牌获得更大的机遇，有效地推动本土车企在竞争当中进步。 责编：李溯婉
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