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　　2018年至今，汽车配件行业涉及破产的案件多达188起。 

　　近日，国威科技有限公司（下称“国威科技”）大门口停放着一辆红色的卡车，操作员驾驶着叉车把一袋袋白色颗粒状的塑料原料件往上搬。不明就里的人，会以为这是正常的备件物流运作，但实际上，这是供应商在把原材料搬走。

　　“国威欠了我们几十万，老板叫我们把货搬走抵债。”一位年轻人对第一财经记者说道。

　　沿着大门往里走，办公楼与车间之间的空地上，堆放着许多箱成品或半成品的塑料零件，工作人员忙着清点数量，然后把它们搬上卡车运走。同样，这些也是出售抵债的物资。

　　转入办公楼，除了一层半位置的开放式办公区还有人员，其他楼层大多已经人去室空，桌面上杂乱摆放着还未清理的办公用品，一片狼藉。而一层半位置的开放式办公区，国威科技的员工也寥寥无几，更多的是前来的债权人或组织临时生产的整车厂的工作人员。

　　“7、8月份的时候，我们的工厂就停了，虽然那个时候还有订单不断进来。”留守的一名国威科技工作人员说道。

　　短短两个月时间，他目睹着同事一个一个用纸箱子抱着个人物品离开，债权人一拨一拨地涌来。为了抵债，公司的物料、设备大量出售。他自己也找好了新工作，即将离开乐清去温州市上班。

　　值得注意的是，虽然国威科技的倒下有其管理等方面的原因，但资金链断裂的直接诱因却是订单下滑与账期延长，而这是本土汽车零部件公司整体遭遇的缩影。

　　“很多都是被整车厂拖款拖死的，国威科技并非第一个倒下，也不会是最后一个。”安徽一家零部件公司总经理李蓝对第一财经记者表示。

　　国威科技停产殃及华晨

　　今年7月，国威科技关掉了第一个工厂。“老板说主机厂一直在压价，根本赚不到钱，所以主动关掉了一个工厂。” 国威科技有关项目经理胡瑾说，不过那时，他还没有想到，公司会发生更大的变化。

　　今年8月，国威科技向员工发出通告，称“因经营不善，面临倒闭。经公司经营领导班子决定，从2019年8月1日起，对各部门员工（包括行政管理人员和工程师）无工作任务的停发工资。”

　　这一举动在国威科技内部掀起了轩然大波。

　　国威科技成立于1996年，主要生产汽车组合开关件、中控锁等系统产品，客户包括一汽、长安、奇瑞、华晨、上汽大众、上汽通用等20多家汽车主机厂；员工总人数超过1000人，2016年实现产值7.5亿元，利税1.58亿元，是乐清当地规模最大的几家汽车零部件公司之一。

　　乐清一些不愿意去大城市工作的当地人都在国威科技工作，其中不乏工龄超过10年的员工。国威科技宣布停发工资的首月，员工就自发地在办公楼大厅内拉起横幅，而为国威科技组织了70多个劳务派遣工的劳务公司，也去当地开发区管委会进行。

　　胡瑾说，8月份公司没有宣布即将破产清算，仅通知停薪留职，放假一个月，但很快，这一口头的通知变成了“要求交离职单”。随即，大面积的离职潮开始，每天都有员工抱着纸箱子离开，箱子里放的是个人的零碎物品。

　　9月底，第一财经记者到国威科技探访破产进展时，该公司正处于资产变卖之中。公司内除了为数不多的几名员工，其他大多是债权人、温州当地其他的零部件供应商以及华晨汽车的工作人员。

　　国威科技是华晨汽车部分车型配件唯一的供应商，国威科技停产，直接导致华晨汽车部分车型缺乏配件而停产。因此华晨汽车临时组建了一个工作小组，从沈阳奔赴乐清，自掏腰包给国威员工发出工资，从国威科技手中购买材料，在国威科技的工厂内组织生产。

　　华晨汽车一名工作人员介绍，该公司已经在温州当地找到新的供应商，10月起新的供应商就会开始供货。巧合的是，第一财经记者在国威科技厂区内遇到该供应商的工作人员，他们计划购买国威科技的部分制造设备，这样既可以降低成本，又可以加快组织生产的节奏。

　　关于破产的原因，国威科技的员工、债权人、主机厂以及温州当地的零部件同行说法不一。据第一财经记者实地采访获得的情况，大约包括以下几点：

　　一、国威科技的主要客户是自主品牌车企，相比起合资，自主品牌车企近两年下滑幅度更大，导致国威科技订单量减少；

　　二、主机厂拖款情况增加。上游原材料给国威科技的合同账期是60天、现金结算；下游主机厂的结算原本是3个月、现金结算，但去年起逐步变成3个月+3个月的承兑汇票或3个月+6个月的承兑汇票，资金压力陡增；