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世界银行近日发布了2019年全球20个主要国家千人汽车拥有量，也就是通常所说的千人汽车保有量。

根据世界银行的数据，中国千人汽车保有量173辆，在20个国家中位列第17名。排名第一的美国千人汽车保有量837辆，是中国的近5倍。

有文章指出，千人汽车保有量中国仅为173辆， 差距很大，仍有很大发展空间。

但是，也有分析认为，鉴于中国地少人多的特殊国情，判断中国汽车总需求，不能仅仅拿千人保有量来判断，而应该进行综合分析。

中国汽车保有量世界第二

虽然中国千人汽车保有量排名第17，但是中国总体汽车保有量仅次于美国，位居世界第二。

美国总人口近3.27亿，按照千人保有量837辆计算，美国的汽车保有量超过2.7亿辆。美国的国土面积937万平方公里，仅次于俄罗斯、加拿大和中国。

根据公安部的最新统计，截至2019年6月底，全国机动车保有量达3.4亿辆，其中汽车2.5亿辆。2.5亿辆汽车保有量中私家车达1.98亿辆。

随着中国进入汽车社会，汽车保有量急剧增加。2008年底，中国汽车保有量仅为0.67亿辆，2018年底达到2.4亿辆，今年6月底达到2.5亿辆。 用不了两年，中国就会超过美国，成为全世界汽车保有量最多的国家。

中国国土面积960万平方公里，大陆总人口近14亿。中国与美国的国土面积虽然相差不多，但可用地要少很多。再则，中国人口是美国的近4倍。以中国的自然禀赋而言，中国永远不可能达到美国的千人汽车保有量。如果达到美国的标准，中国汽车保有量将达到近12亿辆。这么大的汽车保有量是中国的土地资源、道路资源和能源都无法承受的。

中国交通工具呈现多样化

衣食住行，是人类四大基本消费需求。随着中国经济的快速发展，中国人的消费重点已从衣食发展到住行。这是中国消费升级的重要阶段，也是中国房地产和汽车产业近年来持续快速发展的重要因素。

从2009年至今，中国已经连续10年成为全球最大的汽车生产国和第一大新车市场。中国的汽车年产销量占到全球四分之一以上，中国的汽车保有量也达到全球12亿汽车保有量的五分之一。

根据公安部的统计，截至今年6月底，中国摩托车保有量达到9000万辆。由于中国地区发展不平衡，在许多中小城市和农村地区，摩托车仍是重要的交通工具。而在许多汽车发达国家，摩托车并非主要交通工具，只是辅助手段。

中国是世界自行车大国，尽管近年来逐步被电动自行车和汽车取代，但全社会自行车保有量仍有3亿多辆。

电动自行车骑行便利、价格低廉， 成为国内目前使用最广泛的道路交通工具之一。据不完全统计，2018年全国电动自行车社会保有量超过2.5亿辆。

城市轨道交通、公交大巴，加上私家车、摩托车、自行车、电动自行车，共同构成中国人的道路交通工具。2亿辆私家车、9千万辆摩托车、3亿多辆自行车、2.5亿辆电动自行车，总数超过8亿辆。这就是中国的基本国情。

中国经济发展地区差异很大，交通环境也很复杂，解决出行问题，不能完全靠增加汽车一条路，而应该综合治理。因此，判断中国汽车总需求，不能仅仅看千人保有量，也应该进行综合分析。

中国汽车保有量上限在哪里 

从中国人口、土地、道路、能源、购买力等各种要素综合考虑，中国的大地上到底能够承载多少汽车？汽车保有量的天花板在哪里?  搞清楚这个问题，对于中国汽车社会发展至关重要。有关部门可以据此制定相应的能源供应、道路发展、停车设施等和汽车有关的前瞻性规划。汽车企业也可以据此制定中长期发展规划。