时尚汽车_汽车生活移动版

　　在上世纪90年代，华晨集团成为最早走出国门，远赴欧洲学习造车经验的企业之一，打造了“高起点开放式自主创新”的“中华”品牌。之后，又引入欧洲先进的发动机技术，开发了国内第一款1.8T涡轮增压发动机。

　　与此同时，华晨集团也是第一个引进国际高端品牌的车企之一，一直与宝马保持着良好的合作。而在高端电动商用车领域，华晨集团与雷诺的合资合作也填补了市场缺口。

　　不仅如此，华晨集团还在新产品研发和升级上持续发力。一方面，在传统产品技术升级和新能源产品开发方面加大投入。乘用车方面，适应国家标准提升，快速补齐产品短板，完善国六产品线。卡车方面，加快推进国六产品和新能源产品的开发，特别是通过合作开发氢能源动力的中重型商用车产品。与此同时，进一步加强开放合作，继续利用好宝马、麦格纳的技术资源，并在新能源及智能网联领域，与顶级系统供应商和互联网巨头开展跨界合作，攻克关键技术。

　　值得一提的是，华晨集团与宝马的合作已从“资本合作”向“技术合作”的新模式转变。根据双方协议约定，宝马集团每年出资2000万欧元，对华晨集团的研发、制造、营销、质量、人才等各个方面进行全方位支持。在发动机领域，宝马授权华晨CE16、CE18国际顶尖发动机技术；在整车领域，协助开发了M8X模块化高端整车平台；未来，双方还将在氢动力技术、整车控制、电池技术等新能源领域开展更广阔的合作。

　　不仅如此，为了适应市场需求，华晨集团正在加速传统产品技术升级，完善国六产品线；同时加大新能源产品研发投入，开发混动和纯电动车型，快速补齐产品短板。

　　2020年7月，国六排放标准将在全国实施。面对“电动化、智能化、网联化、共享化”的新发展趋势，以及汽车市场竞争日趋激烈严酷的现实，华晨集团确定了“专心致志造车，造好经济适用车”的新发展思路，把城市工薪阶层、三四线城市以及“一带一路”沿线的发展中国家和地区，作为华晨自主产品的主阵地。

　　未来，华晨集团将坚持合资品牌与自主品牌并重、国内与国际市场并重的原则，计划经过5年的改革创新，使华晨集团成为定位清晰、主业突出、质量优良、品牌良好、具有较强竞争力的全球知名汽车企业集团，进入世界500强。

　　顺应市场构建高端智造产业生态圈

　　如今，新一代通信、新能源等技术与汽车产业正加速融合，使产业生态发生了深刻变革。其中，智能汽车已成为新一代汽车发展方向。正是在信息通信、互联网、大数据、云计算、人工智能等新技术的加持下，汽车正由单纯的交通工具逐步向智能移动空间转变。

　　在阎秉哲看来，以电动化、网联化、智能化、共享化特征的汽车产业“新四化”，已经成为业界共识，正是这些新趋势使中国汽车企业与国际巨头站在了同一起跑线上，迎来重大赶超机遇；同时，传统车企也开始从汽车制造商向出行方案提供商转型，逐步形成产业新生态。

　　近年来，为了积极应对汽车产业“电动化、智能化、网联化、共享化”的新趋势，华晨集团围绕主业，把握住造好“经济适用车”这一定位，与多家高端信息企业在大数据管理、智能网联方面展开战略合作，实现转型升级。

　　据了解，在巩固和深化与宝马、雷诺、麦格纳的合作基础上，华晨集团借助发达国家的技术优势和环境优势，在德、日等海外地区联合建立研发机构，开发面向未来的新技术和新产品。

　　为了顺应智能制造的新趋势，打造先进高效的智能化工厂，促进汽车智能制造与智能汽车双向并行，华晨集团还全面引入了宝马“零缺陷管理”等十大系列国际先进管理方法和标准，在品控方面向国际水平看齐。

　　除此之外，华晨集团也在商业模式上积极创新：一是不断拓展营销新模式。在稳定现有骨干经销商，扩大直销份额的同时，与天猫、苏宁易购、汽车之家、途虎养车等电商平台和互联网公司深入合作，持续探索线上宣传、线下销售和以客户服务为核心的营销新模式，扩大品牌影响力，提升整车销量；二是推进数字化转型。华晨集团已与华为、腾讯、东软等知名企业深入合作，打造由IT系统向大数据管理再向数字化系统转变的数字化企业；三是积极布局出行服务生态链。面对出行服务新业态，华晨集团与网约车平台、大数据平台、银行、保险、投资、基金等金融机构合作，共同打造智慧出行平台，加快由汽车制造商向出行方案提供商转型，构建适应市场需求的产业生态圈。