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　　【编者按】9月29日，北京汽车股份有限公司(下简称“北京汽车”)迎来了9岁生日。作为北汽集团乘用车整车资源聚合和业务发展的平台，9年间，北京汽车以北京品牌、北京奔驰、北京现代和福建奔驰四大整车板块，在汽车市场攻城掠地，用市场份额和车主口碑，塑造了中国制造业极智突围者的形象。

　　数据显示，2018年，北京汽车自主品牌综合销量达到16万辆，同比增长3%；北京现代销售81万辆，同比增长3%；北京奔驰销售48.5万辆，同比增长15%，产销量累计突破200万辆，成为高端豪华车市场最大赢家；福建奔驰销售2.7万辆，同比增长29%。

　　创新求变：开启产品2.0时代

　　“自主品牌是北京汽车核心竞争力的体现，产品研发与技术创新决定着自主品牌的未来。”北汽集团党委书记、董事长徐和谊如是说。北京汽车成立之初，借助研发系统的整合，全面提升发展自主品牌的合力。通过消化吸收萨博的技术平台，培育自主研发能力，率先解决“有没有”的问题；再通过提升全方位无短板的整车品质，解决“好不好”的问题，提升产品品质。

　　北汽绅宝是北京汽车自主打造的全新品牌，从2012年推出首款A0级轿车E系列，到2014年首款A级轿车D50的问世，一直秉承对技术、性能、安全执着追求的造车理念，不断丰富产品谱系。2016年，绅宝X25、绅宝X35组成的“绅宝双子星”成为了SUV界的新“网红”，当年北汽绅宝以224500台的销售成绩，实现了同比87%的高增速，成为最快实现年销20万辆的中国品牌之一。

　　2017年，全新绅宝D50面世，这款车型凭借M-trix2.0平台技术优势、OFFSPACE设计理念、国际化设计团队，成为北汽自主品牌2.0时代的开山之作。2018年10月，紧凑型SUV绅宝智行上市；12月，大尺寸轿车绅宝智道上市。“双智星”全面开启了北京汽车的产品2.0时代。两款车集成了AI车况管家、AI语音助手和AI安全卫士三大智能驾乘成果。智能语音基于百度Duer OS技术，能够用接近自然的语言交流，而不是简单人机对话生硬的结构化语言，可以接受非常复杂的指令。

　　“自主业务是我们的主战场，是我们重如泰山的使命和誓将攻占的阵地。”北京汽车股份有限公司总裁陈宏良底气十足地说，做自主品牌是一场远征，企业无法不经历坎坷而直指成功，北京汽车是永远的坚定派。

　　2018年，中国汽车行业出现了28年以来的首次负增长。就是这一年，北京汽车实现整车销售145.6万辆，同比下滑0.6%，取得了稳定的经营业绩；全年实现合并口径营业收入1519.2亿元，同比增长13.2%。

　　合作共赢：致力于国际化发展模式

　　2005年8月8日，北京奔驰汽车有限公司成立；2012年12月18日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司正式成立；2013年2月1日，北京汽车在北京奔驰的股权增至51%；戴姆勒持有北京汽车12%的股权。北京奔驰作为中德合资企业，已成为北京汽车与戴姆勒股份公司强强联合的“经典之作”，集研发、整车与发动机生产、销售和售后服务为一体，奠定了合作共赢的国际化发展模式。

　　“强大的产品力铸就了强大的品牌力，北京奔驰合资合作伊始，便驶入发展的高速路，风驰电掣，势不可挡。”陈宏良介绍，目前，北京奔驰已建立起全球面积最大、综合性最强的梅赛德斯-奔驰乘用车生产制造基地，拥有戴姆勒公司首个德国本土以外的梅赛德斯-奔驰汽车发动机制造工厂、戴姆勒合资公司里最大的研发中心，并成为戴姆勒全球唯一同时拥有前驱车平台、后驱车平台和动力系统平台的豪华汽车合资企业。