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在1986年北戴河会议上，就已确定了中国轿车工业“三大三小”的发展布局（三大：一汽、东风、上海，三小：北吉、天津、广州），象征着我国轿车事业将围绕三大三小布局高速发展。虽然归属一汽旗下，但红旗的日子并不好过，由于质量不过关以及油耗过高等问题，红旗已于1981年进入停产阶段。

虽然在停产阶段，但红旗一直在为复产做准备，推出了多款更新迭代的车型，但始终未能如愿复产。只是在一些重大场合上，为了展示自主轿车庄严一面，才拿出红旗阅兵车。例如1984年建国35周年的阅兵仪式上，邓小平就搭乘红旗CA770TJ型防弹阅兵车检阅三军。

除了红旗轿车寸步难行之外，曾经风靡一时的上海牌SH760A也因为与其它合资、甚至通过改革开放政策进口车型相比，显得跟不上时代发展，而在下一个10年初，也就是1991年画上句号。通过改革开放这10年，国内车企受到外企的冲击实在太大，曾经的生产线在人家流水线生产作业方式面前显得毫无效率。另一方面，合资车企正式走上舞台，同步带领一些国产品牌提升实力，为下一个10年发力做好准备。