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　　互联网造车企业" target="_blank">企业蔚来连跌六天，累计跌幅超过四成，显示出投资者对它的前景颇为忧虑。柏铭科技认为导致如此结果是因为新能源汽车行业正遭遇寒流，而特斯拉、传统汽车企业上下挤压让业界担忧这些国内的互联网造车企业难以突围。

　　新能源汽车行业遭遇寒流

　　在过去数年，国内的新能源汽车持续高速增长，2018年中国的新能源汽车销量同比增长依然高达88.5%，而中国也已连续三年是全球最大的新能源汽车市场。中国市场的新能源汽车销量持续高速增长，推动了众多企业加入这个市场，品牌繁多，显现出一片繁荣景象。

　　不过到了今年7月份，中国的新能源汽车市场遇冷，新能源汽车销量同比下滑4.7%，8月份新能源汽车销量下滑幅度进一步扩大到15.5%，而今年上半年的新能源汽车销量同比增速还高达67.0%，强烈的对比显示出新能源汽车市场遭遇寒流。

　　导致新能源汽车市场遇冷与中国的汽车补贴政策改变有关，国家补贴减半，地方政府补贴在经过3个月过渡期后也退出历史舞台，同时纯电动汽车的续航里程补贴门槛提高到250公里。补贴的降低导致了新能源汽车价格或是出现上涨，或是汽车企业降低了优惠折扣，这对新能源汽车的销售造成了较大的影响。

　　影响新能源汽车销售的还与这类汽车的续航、快充技术部成熟有关。当前的新能源汽车虽然一些高端的车型宣称续航达到600公里，但是消费者普遍发现这些长续航的新能源汽车在炎热天气由于空调耗电等的影响，在寒冷天气下续航也会打对折，实际续航里程只有300多公里，而300多公里的续航显然并不适合长途旅行。

　　对于消费者来说，新能源汽车的快充技术不成熟也是原因之一，当前的新能源汽车充电时间虽然已大幅缩短，但是普遍还是要1个小时左右，而且快充技术仅支持电池电量充至80%左右，其后就进入慢充阶段，这就导致了消费者开新能源汽车跑长途需要花费较多的时间进行充电，此前某媒体测试某新款新能源汽车600公里的路程仅是充电时间就花了4-5小时。

　　相比起燃油车每次加油只要10多分钟、续航可达600多公里来说，新能源汽车存在的这种种问题都影响了消费者对它的接受度，而随着补贴的退坡新能源汽车的吸引力正在进一步下降。

　　特斯拉与传统汽车企业挤压互联网造车企业

　　在新能源汽车市场遭遇寒流的情况下，新能源汽车行业的领导者特斯拉正在加速进入中国市场，目前其已大幅调低了其在售车型的价格，其中最便宜的model3售价已低至32.8万起。由于特斯拉的价格大幅下降，据分析机构公布的调查数据显示，7-8月份特斯拉在中国市场的销量同比增长175%，在中国新能源汽车市场遭遇寒流的当下可谓逆势上升。