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车主邦王阳在GIIS物流产业创新峰会分享“3Buy理论”引关注(2)

  与FleetCor、WEX相比,车主邦"以用户为中心",切入能源行业的赛道,为物流、出行、交通等众多领域提供能源数字化服务。这从时机上来看,后者比前两者晚了30多年。王阳解释说:"与美国FleetCor、WEX不同点在于,车主邦不发卡,因为中国已经跳过了信用卡和银行卡支付时代,直接进入到移动互联时代,因此用户几乎是通过移动端的小程序、支付宝或者其它App去完成所有支付。得益于移动互联网和新技术浪潮,仅仅三年时间,车主邦就基本实现全国性网络的布局和能源数字化底层的互联互通。"

  车主邦作为全国性的"能源集中采购平台"和"能源数据底层提供商",全面服务产业链上游的能源供给端和下游的能源需求端,已基本完成了能源新基础设施网络的搭建。"目前,车主邦的数字化业务已覆盖全国300多个城市,已与壳牌、道达尔、中海油、中航油、大桥石化等10000多座品牌油站,以及万城万充等国内主流平台的31万多根充电桩建立数字化连接,与此同时,我们与快狗打车、货拉拉、神州专车、嘀嗒出行、"四通一达"等300多家主流车主平台实现了API数据互通互联和支付。"王阳指出,车主邦的能源数字化服务的用户超过3亿人次,已经成为全国性"第三方能源集采供应商"和"能源数字化开放平台",致力于实现全能源场景与支付的互联互通。

车主邦王阳在GIIS物流产业创新峰会分享“3Buy理论”引关注

  图注:王阳在GIIS 2019第四届物流产业创新峰会分享车主邦"3Buy理论"引关注

  峰会上,王阳首次分享了车主邦内部对于能源消费率先提出"3Buy理论"主张,引起现场共鸣和媒体的关注。她表示:"能源消费有个'3Buy理论',首先是Pass Buy,路过的时候去做消费;其次是LBS Buy,通过查询工具发现完成消费;现在已经到Data Buy阶段,即用户基于数据来找到补给站。"

车主邦王阳在GIIS物流产业创新峰会分享“3Buy理论”引关注

  图注:车主邦作为能源互联网领域唯一代表,上榜"物流创新应用标杆20强榜单"

  作为亮点,峰会现场重磅揭晓了"物流创新应用标杆20强榜单"。车主邦作为能源互联网领域唯一代表,位列其中。除此,还有车主邦战略合作伙伴快狗打车、货拉拉、G7、顺丰以及其他来自城配、物流、供应链等多个领域的20家知名企业入选榜单。

  据悉,此次榜单的评选标准较为严苛。入选企业要重点在2019年内有重大突破(包括但不限于融资、产品、战略合作等方面),企业模式具有创新性,市场前景广阔,产品或服务质量优秀、品牌意识强等多个方面考核,并且榜单结果综合考评了企业的融资能力、品牌能力、市值/估值、市场空间及占有率、技术能力、模式创新性等硬性指标。车主邦凭借前瞻性的战略定位,数据技术驱动传统产业创新的商业模式,以及面对万亿级市场前景,并在数字化产品和能源交易的物流场景化服务中,展现出了极大落地能力,受到评审单位的关注和肯定。

  当前,数字经济在各行业的渗透程度正在不断加深,释放出不可估量的经济效益。麦肯锡报告曾直言,对数字工具和平台日益扩大的使用,将不可避免地震撼整个行业。尤其在物流行业,物流成本居高不下,供应链效率提升遭遇重重困难,服务要智能化,管理要现代化,运输要高效化,发展物流数字化已经成为当务之急。车主邦将凭借自身在能源领域的独特数字化优势,为物流产业等众多产业的数字化贡献力量。

(责任编辑:admin)
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