时尚汽车_汽车生活移动版

　　让郭孔辉声名鹊起的是其主导解决红旗轿车的高速操纵性问题，当时，作为国宾车的红旗在高速和刹车时都有不足。接到任务后，郭孔辉把全部精力和时间都投入到汽车技术研究，并最终解决“红旗”存在的问题。

　　此后，郭孔辉一直奋战在科研的第一线，是我国汽车操纵稳定性、平顺性、制动与驱动稳定性以及轮胎力学等学术领域的主要开拓者和学术带头人。

　　值得一提的是，无论在任职长春汽车研究所，还是在吉林工业大学期间，郭孔辉在教学和培养新人方面都不遗余力。、他总共带过300多个硕士、博士和博士后。目前，他的这些弟子已成为中国汽车工业的栋梁人才。

　　尽管已经84岁高龄，但郭孔辉依然在为汽车行业纳言献策。在新能源疯狂增长的当下，他清醒的提出中国新能源汽车不要总谈“弯道超车”，要尊重市场发展规律；并提醒中国汽车企业需要因地制宜发展，不断创新积累技术。

　　曹德旺：真正的中国首善 推动中国汽车业海外发展

　　2018年10月，全国工商联发布了《改革开放40年百名杰出民营企业家名单》，从事汽车玻璃生产的福耀集团董事长曹德旺位列其中。

　　1984年，已经做水表玻璃生意的曹德旺，在工作中差点碰坏一辆汽车的玻璃，司机训斥道:“你小心点，不要把我的玻璃碰碎了，几千块钱一片呢。”

　　依曹德旺看，那块汽车玻璃也就值50元到100元，司机怎么说能值几千块呢？经过市场调研，曹德旺了解到司机所言不虚。“我们国家落后,日本人太欺负我们了”，于是他立下志愿，“为中国人做一片属于自己的玻璃”。不久，曹德旺开始汽车玻璃的生产，彻底改变了国外品牌垄断的历史。90年代初，曹德旺开始进入美国市场，使福耀成为最早走出去的中国汽车玻璃品牌之一。

　　让人津津乐道的是，曹德旺在2001年花费4年时间，斥巨资相继打赢在美国和加拿大的两个反倾销案，由此福耀玻璃也成为第一家状告美国商务部并胜诉的中国企业。

　　经过几十年的发展，福耀玻璃已发展成为总资产达344.9亿元，净资产201.91亿元的汽车零部件生产商。此外，福耀目前已占据国内70%左右的汽车玻璃市场，并努力争取成为竞争力全球第一，未来全球市占率突破30%，成为行业第一。

　　作为首位获得“安永全球企业家”的华人，他曾被这样评价，“在曹德旺漫长的事业发展过程中，体现了企业家精神，他的成就远远超过汽车玻璃领域，福耀集团真正推动了中国汽车工业在海外的发展。”

　　此外，曹德旺还是汽车圈有名的慈善家，据统计，截止2018年，曹德旺已累计捐款达110多亿元，被人们称为“真正的中国首善”。

　　魏建军：引领自主品牌向上 代表民营企业走向国际

　　6月5日，中俄两国元首在莫斯科克里姆林宫接见了长城汽车董事长魏建军，并见证长城汽车和图拉州签署工厂第二阶段投资意向协议。这不仅是魏建军的荣耀，也是属于中国民营企业家的高光时刻。

　　魏建军承包的长城汽车厂，最初从事汽车改装业务；1995年，经过考察，魏建军决定转产皮卡。当时二三十万的进口皮卡曲高和寡，而国产皮卡成本居高不下，高性价比的长城皮卡一经推出便一炮而红。

　　然而，北京、上海等大城市的皮卡限行，让长城汽车的发展遭遇瓶颈。2000年，魏建军当机立断，决定长城汽车由皮卡过渡到SUV，并看中了10万元以下的市场空挡。长城汽车的第一款SUV——塞弗上市后即成为“爆款”车型；在此后推出的哈弗H6，已经连续70多个月获得SUV销量冠军，被人们称为“神车”。

　　尽管取得了不俗的成绩，但魏建军并未满足现状，继而发布了自主高端品牌——WEY，魏建军直言，“WEY品牌的出现，就是要终结合资品牌在华暴利时代”。在随后两年的时间内，WEY的销量达到20万辆，证明了自主品牌向上的可行性。

　　截止到目前，长城汽车已经形成长城、WEY、欧拉，以及皮卡在内的四大品牌矩阵，并在2016年-2018年连续三年突破百万辆。

　　此外，魏建军还具有居安思危的观念，面临“新四化”的发展趋势，长城汽车积极与宝马联手成立光束汽车，为未来的可持续发展未雨绸缪。

　　整体来看，魏建军将长城汽车从一个乡镇小厂，打造成现代化国家级大型企业，可谓居功至伟。如今，长城汽车又马不停蹄地走上国际化道路，目前长城汽车拥有6个海外技术中心，在俄罗斯、澳大利亚及南非都设有销售子公司；2021年，长城汽车将可能在美国销售汽车。正如魏建军所言，“希望有一天，长城汽车也能像宝马、奔驰一样，成为世界名车！”（经济日报-中国经济网汽车频道）