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贾跃亭辞去CEO,科技豪车FF量产几何?(4)

  毕福康对此并不担心,在他看来,在这两三年内,车的硬件并没有特别大的变化,“FF的动力总成在两年前是最领先的,在今天也是最领先的。”

  “最重要的一点,就是FF 91这款车的功能其实是由软件实现的,这也是我们公司的一个优势,它能够每个月、每周都适应用户的需求,适应用户的偏好。”

  毕福康将FF产品比作一个带轮子的智能设备,上面所有的内容都不断进行更新。“特斯拉只是一辆电动车,中国虽然出现了很多造车公司,但目前并没有看到特别多的产品,大部分还没有量产,所以我们认为,只要明年进入市场,还是有极大的可能性,继续保持我们的领先地位。”

  《中国新闻周刊》2019年第35期

  声明:刊用《中国新闻周刊》稿件务经书面授权

贾跃亭辞去CEO,科技豪车FF量产几何?

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