时尚汽车_汽车生活移动版

　　尽管，这些都是企业行为，可以自由地进行选择，但考虑到企业把弓拉满的同时，也要考虑消费者的所思所想！换句话说，一旦像北汽、长安这样以销量占比较高的车企，一旦要进行整体转型，就会使消费者觉得，企业发出了燃油车制造并不长远的信号！人们在购买新车的时候，就需要首先考虑这样的新车数年以后就会被禁售，那么，后续的配件以及相应的服务也会随之改变，到那时，消费者自身的利益又从何得到保障呢！所以，这个时候选购这些车企的燃油车，显然是更容易给自己找麻烦。为此，在一些企业高调声明以后，市场就出现了大比例的下滑也就自然而然了。　

自主企业更要在“顾后”层面进一步完善

　　可以说，在汽车品牌推出以后，靠技术层面的完善与服务上的深入人心，才能不断的提升品牌的价值。这也是，国际汽车企业上百年来打造汽车所形成的最重要基础。其实，在消费者心目中，自主车之所以能够青睐，就是因为，这些年来一些老牌车企，在赚得钵满盆满后，还要不断的优化成本、甚至出现缺斤短两的现象，这就更使得消费者对自主汽车抱有更大的希望。而国内汽车，在本应该不断完善技术与不断提升服务的时候，却要好高骛远的赶时髦，这就容易使消费者很难看懂自主汽车品牌，是不是在为消费者造车！更何况，进入到新的一年，许多汽车质量的问题，也会随着市场的转型而爆发出来，这就更需要企业在整体化召回、品质的不断深耕等方面，更有自身制造的新特点与能力，这才是牢牢把控住市场的根本。而从另一方面看，由于消费者也同样会感知国际新技术的变化、也同样会了解跨国企业把控新技术的能力，这就在自主车与国际汽车都同样追逐与制造新产品的情况下，理性思维就会告诫消费者，人家把控技术能力更强。所以，自主汽车如果意识不到这样的比较与变化，自然会在新技术面前丢失自我的！

　　为此，这就更需要企业意识到，自身在国内汽车市场所处的地位以及自身可以赢得消费者青睐的特点在哪。并通过自身的品牌，让消费者不断的感受到，企业还是需要靠技术与服务取信于消费者的。而这些技术与服务，既包括着现有技术的不断提升与完善；更包括现有服务的不断升级与发展，只有这样，消费者才能够对自主汽车品牌情有独钟！而车企在这个时候只考虑未来，而不先解决眼前消费者最看重的服务与诚信的话，那么就很可能会让消费者觉得企业好高骛远、甚至对现有品牌的轻视！而这些想法一旦形成，很容易快速传导到市场上，这样一来，如果企业作为基础的产品销售受到影响的话，那还凭什么谈及未来呢！

　　与其这样，还不如先将自身的品牌与服务搞出特色来，并通过取信于消费者的方式，循序渐进的发展技术与战略，这才是最让消费者放心的。如果自身的产品开始与消费者拉开距离，而且，自身的想法与做法又难以服众的话，消费者不仅不信企业会到时候会舍去燃油车；而且，也容易让消费者感觉到，企业存在着愚弄消费者的可能性，这才是最要不得的！

　　客观地讲，现实的汽车制造，已经呈现出多元化发展的新格局。企业在这个时候，不断的推新技术，自然无可厚非！但需要指出的是，新技术存在着许多看得见、摸不着的问题，更何况，许多创新技术的可填充空间巨大，这对于老实厚道的自主汽车，往往并非是容易适应的。所以，无论是吉利提出的飞行汽车、还是北汽、长安等准备禁售燃油车，出发点固然都是非常好的，但是不是与企业的实际、与中国汽车制造的整体发展相契合，这就另当别论了！在这种情况下，企业更应该，从眼前的产品入手，从技术的创新与具有中国特色的结合入手，这才是真正能够赢得消费者的关键！否者，让消费者感觉到企业玩的是好高骛远以及重形式、轻内容的话，就很可能会远离企业与品牌，到那时，就是造出怎样的新技术，又有什么用呢。。。。。。？！（凌然）

(责编：肖蒙蒙)