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250PS尊享版和200PS尊享版在配置方面的表现完全一致，最大的差别在于发动机的调教，高低功率的差价足足有2.5万元，但换来了更快的百公里加速，从8.3秒提升到7.3秒。而该车系的顶配——250PS奢华版的售价突破了41万元，比尊享版足足贵了4.9万元，而多出的配置却并不那么“高阶”，除了自适应远近光、转向头灯和外后视镜自动防炫目比较显档次外，其余像并线辅助、无钥匙进入、后视镜自动折叠等配置都是比较常见的，性价比不高。换句话说，捷豹XEL顶配的价格可以买到更高一级别车型——XFL的中配，这是一个非常现实的选择题。

最值得推荐车型：200PS 尊享版

综合分析得出，200PS 尊享版在配置和价格上的表现较为均衡，售价处于车系价格区间中位数，而配置表现在车系平均水平之上，可以提供比较全面的体验。此外，200PS精英版虽然配置表现不如尊享版丰富，但不到30万元的价格有效降低了购买门槛，可以满足更多人的“捷豹梦”，同样是一款很值得推荐的车型。

全文总结

目前国内中级车市场的竞争非常激烈，不仅要面对SUV对市场份额的蚕食，还要面对同级对手的挑战。捷豹推出XEL，不仅代表着老牌豪华厂商放下身段迎合市场的趋势，也将豪华中级车市场的战局推向白热化。凭借浓厚的英伦底蕴以及不俗的产品力，相信捷豹XEL会有一个好的未来。