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　　随着毫米波雷达市场的兴起，更多海归人才和创新企业进入毫米波雷达的战场，但由于芯片领域本身是一个高科技领域，需要克服的技术难题较多，尤其是汽车市场，国产雷达芯片还有很长的路要走。

　　主要有两方面的原因：一是国产雷达芯片只是射频收发组件，并完成射频上下变频功能，而收发单元在整个雷达系统中功能和成本比例并不很高，相比其他图像处理和ADAS芯片，目前国产的雷达芯片并不具备雷达信号处理相关算法的核心功能。二是从中国自主汽车与零部件发展历程看，国产零部件芯片（专用化芯片）需要经历国产零部件的发展并成熟后，市场机遇才能爆发，国产雷达芯片还需要3——5年的零部件稳定期后，才会出现真正的快速增长。

　　（三）核心技术研发不足

　　由于ADAS技术在国内起步较晚，市场推广率低、相关技术薄弱，整个产业发展还存在一些问题。一是核心硬件依赖进口。ADAS的硬件核心是传感器和芯片处理器，目前国内生产厂商研发能力弱、自主产品少，部分产品还停留在进口和代工阶段。二是系统研发能力弱。由于发达国家汽车行业的技术壁垒和生产研发成本的压力，国产汽车自主研发ADAS系统的较少，目前主要停留在引进、安装、改造等阶段；且由于整车成本和国际市场的压力，国内主要是中高端汽车预装了ADAS系统，且更侧重盲点监测、疲劳驾驶、以及感应式辅助转向大灯，整体而言，ADAS系统安装率相对国外较低。

　　2019-2023年中国汽车保有量规模预测

　　2017年，我国汽车保有量约为2.17亿辆，同比增长11.85%；2018年，我国汽车保有量约为2.40亿辆；同比增长10.51%。

　　我们预计，2019年我国汽车保有量将达到2.64亿辆，未来五年（2019-2023）年均复合增长率约为8.66%，2023年将达到3.68亿辆。

　　图表　中投顾问对2019-2023年中国汽车保有量规模预测

　　数据来源：中投产业研究院

　　2019-2023年中国汽车高级辅助驾驶系统（ADAS）市场规模预测

　　2017年，中国汽车高级辅助驾驶系统（ADAS）市场规模约421亿元。我们预计，2019年我国汽车高级辅助驾驶系统（ADAS）市场规模将达到725亿元，未来五年（2019-2023）年均复合增长率约为18.30%，2023年将达到1，420亿元。

　　图表　中投顾问对2019-2023年中国汽车高级辅助驾驶系统（ADAS）市场规模预测