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全新ES正是雷克萨斯核心科技的坚实载体。在全新ES 300h上搭载了全新一代全混动科技，配备热效率达到41%的全新2.5L阿特金森循环发动机、全新一代电子无级变速系统ECVT以及布局更为合理的镍氢电池组。这套系统令性能与效能完美“兼融”，实现了百公里4.2L的超低综合油耗表现。

同时，全新的GA-K平台不仅可以保证ES拥有更好的车身刚性，也为车辆的操控性提供了良好的基础。在按下点火开关的那一刻，通过仪表与驾驶者的交互，你就可以得知这台行走的艺术品已经被唤醒，在波澜不惊中以矫健的身姿完成每一次加速。

在实际驾驶感受中，无论是精准细腻的转向、恰到好处的底盘韧性，还是体察入微的平顺，全新ES都能让人感受到发自内心的快乐。雷克萨斯用“清澈&深邃”（“Deep and Clean”）来形容全新ES的驾驶感受，这正是对东方造物者追求的举重若轻、收放自如的极佳诠释。

随着车速的提升，低回婉转的发动机声音几乎完全被驾驶舱隔绝，一流的NVH控制水准，这对于一台豪华C级车而言至关重要。雷克萨斯把成本更多的花在了你看不见的地方，双层隔音降噪玻璃、封闭底盘、降噪轮毂以及ANC主动降噪科技的不吝应用，笔者的感受是，其静谧性超过了同级别的许多车型。

与此同时，全新ES对声音的执着不只是“静”，还体现在“听”。作为世界高端音响制造商之一的Mark Levinson，对于完美音质的呈现和还原要求至纯至高，让聆听者能够完全被带入到艺术家想要表现的情感世界之中。全新ES搭载了拥有17支扬声器的Mark Levinson 高级环绕声音响系统，用至纯之音，打造移动的音乐行宫。

对C级豪车消费者而言，值与不值是一道选择题，但对全新ES而言，凭借独具魅力的东方美学、高级细腻的驾乘品质，充满人文关怀的豪华配置，已经将“物有所值”的选项诠释得淋漓尽致。

笔者的观点是，雷克萨斯倾注在全新ES中的情感和温度，在朴实无华、平淡如水的岁月中，能够演绎为审美、品质、服务的深层次陪伴，这是雷克萨斯和以德系品牌为代表的西方豪华品牌最鲜明的不同之处，这种温暖更加“物超所值”。

汽车头条APP了解到，2020款雷克萨斯ES即将引入国内，并在安全科技、多媒体系统等方面有多重升级，将为国内C级豪华车市场注入更多“物有所值、物超所值”的高价值感受。

2019年中国车市进入下半场，“不确定性”被业内视为最大的挑战。而在不确定的市场中，战略定力与战略预判同等重要。换个角度看问题，高含金量且稳定的价格体系，也是雷克萨斯实现品牌进化换挡提速的内核动力，这是一件用正确的价值观所做的正确的事。