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C级豪华轿车市场历来是各大豪门的兵家必争之地，这一细分市场强手如林，或主打科技、或展示优雅、或凸显运动豪华。但笔者注意到，从目前的终端表现看，这些产品很多是以牺牲品牌溢价为代价，来维持销量基数。

以德系三强为代表的C级豪华轿车红海血拼，东方豪华汽车品牌雷克萨斯旗下的全新ES却是其中“异类”。

作为雷克萨斯在华销量的支柱车型，全新ES不仅频频折桂进口单一车型销量冠军，来自中国汽车流通协会的数据显示，雷克萨斯ES更拥有三年73%的超高保值率。难能可贵的是，背靠雷克萨斯体系支撑，全新ES一直保持着稳定的终端价格。

毋庸置疑，全新ES凝结了雷克萨斯造车哲学的精髓，在笔者认为，全新ES能够成为时下C级豪华轿车的价值标杆，让消费者发自内心的认可，核心就在于一个字：值。

设计增值 重塑审美

在笔者看来，全新ES的脱颖而出，是东方美学对西方设计的取胜，是因为雷克萨斯真正做到了与中国用户“意趣相投”。

当代中国消费者对豪华汽车的审美标准，是传统天人合一、物我两忘的美学意境与现代科技感的复杂综合体。最懂中国消费者审美需求的，自然是同样源自东方的豪华品牌。

正所谓“车内有山水，一车一世界”。全新ES在内室设计中营造的峻山秀水，拥有非常吸引国内消费者的灵气雅韵。在细节之处，3D立体饰板、至臻木纹饰板以及天然竹木等不同材质的内饰饰板，融合了精湛的现代制造工艺和东方美学元素。首次在雷克萨斯车型上采用的Viscotecs™技术，在平整表面刻画出富有层次感的波浪纹理，打造如山水般流动的意境。

外观设计同样如此，基于“尽情尽兴的优雅从容”这一开发理念，全新ES通过渐进式的线条处理，使得整体呈现出优雅大气的造型，更符合中国消费者的审美。独特的纵向纺锤形格栅设计，以及更长、更宽、更流畅的车身线条，配合矩阵式LED大灯和LED流水转向灯，令全新ES展现出独具一格的动感气息。

雷克萨斯所追寻的是“领先一个时代的设计”，如果只有这些，还不足以领先一个时代。东方文化对美的极致追求，也不是简单的配置堆砌、科技罗列或是技艺雕琢，“神韵”才是东方美学的“灵魂”。

雷克萨斯为全新ES注入“灵魂”的关键，可以被高度概括为“匠心”，匠心设计、匠心科技、匠心工艺，都是基于雷克萨斯对豪华的独到理解。

全新ES采用的Shimamoku至臻木纹饰板，历经38天67道工序打磨，这在西方豪华汽车设计上是难以想象的。再比如，全新ES的色彩设计特别注重协调车辆外观及内室在颜色、材料、质感方面的整体搭配，从概念色由专属工匠进行小批量手工试制，到甄选供应商制作色板，其车身颜色的诞生涉及多个部门的协作。

东方匠人对美的执着，使得全新ES的外观和内室和谐地结合在一起，更能在第一时间建立起车与用户的精神共鸣。审美品格独立的新中产们，也用实际行动为全新ES的东方美学点赞。

科技增值 打破定式

伴随着雷克萨斯品牌升级的步伐，“YET兼融之道”的品牌哲学正逐渐深入人心，雷克萨斯将与时偕行的科技不断落地，为用户提供超越期待的体验。