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　　经过紧张而忙碌的一周，2018广州车展正式落下帷幕，其中扎堆上市的新车仍让人记忆犹新，据不完全统计，仅媒体日当天就有近40款车型上市。然而，一波未平一波又起，车展后新车上市的节奏依然没有减缓，重磅车型也是接连不断。本期，经济日报-中国经济网将着重介绍，4款合资品牌的轿车和SUV车型。

　　其中，焕新上市的第四代途胜，将助力北京现代SUV车型的全面进阶；奔驰低价推出A级轿车，在将目标瞄准为新生代的同时，也将打开让更多消费者接触、了解奔驰的大门。此外，东风雷诺逆势推出新款科雷嘉，为年底销量冲刺做最后的准备；而凯迪拉克CT6的上市，则为提升其品牌形象打下基础。

　　剑指中型SUV市场 第四代途胜焕新上市

　　11月23日，北京现代第四代途胜正式上市，新车共发布6款车型，售价区间为15.59万-23.99万元，长宽高分别为4930/1910/1720毫米，轴距2865毫米。

　　第四代途胜

　　第四代途胜外观造型的灵感来源于建筑设计领域的结构式设计风格，用平直、有力的线条和轮廓，传递出坚固、强韧的视觉效果。全新的前格栅与科技感十足的分体式LED前大灯、LED日间行车灯融为一体。

　　内饰方面，新车采用铠甲式设计风格，三幅式平底方向盘凸显年轻活力，10.25英寸悬浮式中控大屏、7英寸的全液晶仪表盘为用户营造畅快随心的人机交互体验。此外，中控下方为空调出风口及实体按键操控区，较为实用。

　　动力方面，第四代途胜将继续搭载280 TGDi发动机，最大功率为130千瓦，峰值扭矩为265牛米，与之匹配的是7DCT双离合变速箱。

　　“第四代途胜作为北京现代全面布局SUV市场的关键一环，将肩负起中级SUV市场的进击重任”，北京现代副总经理、销售本部副本部长樊京涛直言“未来将与刚在广州车展亮相的大型SUV第四代胜达一道，在SUV市场形成全面出击之势”。

　　事实上，作为北京现代首款国产SUV，途胜自2005上市以来一直是其销量的重要贡献者。据了解，途胜在巅峰时期的销量曾突破2万辆，但在今年的表现却难言乐观。据公开数据显示，途胜前10个月的累计销量为51285辆；10月销量为1687辆，且一直处于下降区间。此次上市的第四代胜达在外观和配置方面有较大提升，但动力依然没有改变。想凭借新车上市来扭转困局，恐怕还是困难重重。

　　为年轻新生代而来 奔驰长轴距A级轿车上市

　　11月23日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车在北京正式上市。新车共推出 5款车型，售价为21.69万元至29.99万元，长宽高分别为4609/1796/1460毫米，轴距为2789毫米。

　　奔驰长轴距A级轿车

　　外观方面，奔驰长轴距A级轿车拥有靓丽的前卫设计，修长的车身线条、造型凌厉的LED前大灯、全新的飞翼式尾灯设计、以及贯穿车身的弓形腰线，都让新车朝气蓬勃。此外，运动轿车配备闪钻格栅、带镀铬AMG风格的前后保险杠，并以跑车风格引擎盖隆起的线条搭配运动风格侧裙，动感十足。

　　内饰方面，新车搭配的双10.25英寸高清显示屏的 “大视界交互屏”、如同喷气式飞机涡轮般炫酷的“走心炫光出风口”、以及10种色彩主题的64色环境氛围照明系统，也都是“颜值爆表”。

　　动力方面，新车搭载了全新的1.3升四缸涡轮增压发动机，其中，A 180 L轿车及运动轿车拥有100千瓦的最大输出功率与200牛·米的峰值扭矩；全新A 200 L轿车及运动轿车的最大输出功率则达到120千瓦，峰值扭矩为250牛·米。

　　北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺表示：“从美学、感官、感性和功能等各个方面，全新长轴距A级轿车都将是满足新生代客户的想象的理想座驾。”

　　同时，新车的上市也为今年奔驰的高档车冠军之争，提供有力支撑。数据显示，梅赛德斯-奔驰今年1-10月在华累计销量已经攀升至550938辆，在中国高档车市场中处于领跑位置。而临近年末，随着长轴距A级轿车这又一重磅产品的压轴登场，能否一举奠定奔驰取得全年高档车销量冠军的头衔，也值得期待。

　　东风雷诺遭遇寒流 新科雷嘉上市肩负销量重任

　　11月27日，东风雷诺旗下新科雷嘉正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为13.98万-19.48万元。

　　新科雷嘉