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　　9月3日，在东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）建设50周年之际，以“奋进五十载 卓越创未来”为主题的东风公司建设50周年重走500公里汽车长廊活动从首站十堰出发，一路循着当年的发展轨迹，来到东风公司“出山进城”的第一站——襄阳。

　　五十年开疆拓土，随着东风公司产业布局的不断优化，一条由西向东、延绵500公里的汽车长廊跃然于中国经济版图上。而襄阳，正是串连起这条汽车长廊的支点。作为走出十堰的第一个战略据点，襄阳连接着东风的过去，也指向东风的未来。在新一轮产业变革下，东风公司是如何应对多元化的行业竞合大势？未来“风”又将往哪儿吹？在此次探访中，答案已愈加清晰。

　　抢先一步，领略未来出行的“变”与“便”

　　1984年10月5日，东风公司襄阳基地正式举行奠基仪式，这是东风走出十堰、走出群山的第一步。35年来，随着轻卡、乘用车、智能网联等项目的不断落地，东风在襄阳的产业布局日益完善。目前，襄阳已经成为东风重要的轻型商用车、中高端乘用车、新能源汽车、关键总成制造和检验检测基地，同时也是被誉为当时亚洲最大试车场——襄阳达安汽车检测中心（以下简称“达安中心”）的所在地。

　　活动中，媒体走进达安中心，在亲身体验东风Sharing-VAN、东风风神奕炫、东风风神2020款AX7、东风风神全新E70的过程中，抢先领略了科技给出行带来的“变”与“便”。

　　只需要点开手机APP，一键招车，Sharing-VAN就能安全将你送往目的地；在出行高峰期，Sharing-VAN还能根据实时路况，主动避开拥堵路段，提高出行效率……作为融合5G远程驾驶技术的L4级自动驾驶汽车，拥有动态避障、自动泊车、远程控制等13项“黑科技”的Sharing-VAN，无疑是活动当天最耀眼的“明星”。

　　如果说，功能强大的Sharing-VAN距离大面积应用还有一段时间，但智能网联、自动驾驶等技术，已经在东风公司的量产车上得以应用。其中，即将上市的东风风神奕炫，就已经搭载了行业领先的WindLink人工智能车机系统，并配备了L2 PLUS级智能辅助驾驶系统。

　　“我想找一家3公里以内，人均消费在100元左右的烧烤店！”只需一句话，WindLink系统就能精准捕捉语音查询指令，并通过大数据极速给出查询结果，智能选择最佳路线。而东风风神奕炫所搭载的同级领先的智能辅助驾驶系统，也让试驾媒体享受到智能化出行所带来的轻松与惬意。

　　此外，媒体参观了达安中心新能源试验室、碰撞试验室，并现场观看了实车碰撞试验和东风猛士越野表演。

　　作为亚洲一流水平的试车场，面对汽车轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化的“五化”发展趋势，达安中心也在加快新能源和智能网联检测技术进一步升级。目前，达安中心已经成为首批获得批准的国家智能网联汽车监督检验中心，并形成了完善的整车ADAS测试以及自动驾驶试验测试能力，可进行56种智能网联场景的检测测试。

　　在汽车行业正处于“五化”引领的大变革、大转型之中，作为一家传统汽车企业，50岁的东风积极拥抱变化、引领变化，以新兴业态为产业赋能，一个主动求变、更加智慧的东风，已经呼之欲出。

　　问道古隆中，看未来“风”往哪儿吹

　　襄阳，一座负有盛名的历史文化名城。诸葛亮躬耕于此，一篇《隆中对》，成就三分天下伟业。如今，在诸葛亮定策之地——古隆中，来自东风公司、华为、宁德时代等多家单位的代表，围绕“智能网联”、“电动化”、“共享化”等议题，开启了一场定策汽车行业未来和东风发展方向的“隆中Talk”。

　　在“智能网联”话题上，与会嘉宾针对各自所从事领域的发展现状和趋势，进行了深度交流和探讨。华为技术有限公司智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部执行总监万宏斌表示，“随着5G与AI的深度融合，未来的汽车会实现自动驾驶、自主泊车、自主充电，这样会极大地解放人的手、脚和眼睛。”东风公司副总工程师、东风商用车有限公司副总经理蒋学锋认为，移动互联阶段，不同价值链、不同产业会进一步整合，会创造出更多新的商业模式。