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　　奇瑞是目前国内为数不多的还未上市的大型汽车集团。其现在亟需通过增资扩股，吸引更多资源，聚焦业务，进一步拉动社会资源拉动奇瑞发展，并为日后分拆上市做准备。本次奇瑞的调整虽然已在资金数额上做出了退步，但“投资方资格条件”以及“话语权”问题，仍然在让潜在买家心有余悸。

　　据最新财报数据，今年上半年奇瑞控股亏损1.56亿元，而去年同期净利润为1.5亿元；资产总额904亿元，负债总额685亿元，资产负债率达75.8%。奇瑞股份同期亏损13.74亿元，亏损同比扩大92%；资产总额830.8亿元，负债总额622.9亿元，资产负债率达75%。

　　而在销量方面，今年上半年，奇瑞汽车累计销量284,515辆，同比增长8.5%。考虑到国内汽车市场整体下行的情况，奇瑞这份答卷显得更为难得可贵。从去年开始，奇瑞不断加强渠道建设，一直在积极执行“超级深海计划”，一网的渠道稳中有升，二网的渠道能力不断增强，据悉，奇瑞汽车目前的一网规模已达500家，二网规模达到1300家，新网经销商也正迅速成长。