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多年来，路虎品牌靠着“越野性能”和“独特设计”占领全球SUV市场，尤其是路虎揽胜极光，几乎一度垄断了国内豪华SUV。至于国产后热度的下降，很大一部分是因为在消费者心中有个固有认知：认为国产车质量就是不如进口车。这一印象很难改变，但奇瑞捷豹路虎仍在不断为修正这一刻板印象而不懈努力。戴慕瑞先生指出，“我们的常熟工厂是捷豹路虎全球样板工厂，并且我们在供应商的选择上遵循捷豹路虎全球标准，由全球一流的零配件供应商为我们提供国际品质的产品，有些中国供应商在质量上媲美甚至优于国际上其他的供应商。”

这一点，在全新一代路虎揽胜极光的打造中就可以看出。为达成新车世界级外观标准，奇瑞捷豹路虎在2016年启动了名为"1毫米工程"的精致外观工程。在此工程的加持下，全新一代路虎揽胜极光整车覆盖件之间的缝隙缩小了42%。带来更高的产品品质。

在第三方评价机构的评价中，奇瑞捷豹路虎常熟工厂荣获“2017年中国最佳工厂”荣誉称号，在工厂效率、流程、管理方面在行业里面都处于领先地位。如今，这家年轻的车企依然保持快节奏的发展。

比如，前沿IT技术在工业的应用方面，常熟工厂从一开始规划时就有前瞻布局。目前它的IT工业互联网应用，包括智能制造工厂的打造上，在整个行业中都是走在前列。中国第一届工业互联网大会在乌镇召开时，奇瑞捷豹路虎作为唯一受邀的汽车整车厂，也将自己在智能互联和工业应用方面的实践进行了分享。

目前，在高自动化率、高端装备高连接率的既有条件下，奇瑞捷豹路虎正致力于提升连接效率和摸索更多的应用场景，比如说5G应用。陈雪峰先生向我们透露：“我们和联通签署了战略合作，基于5G技术开发一些新的应用场景，还有一些可以实施的技术在工厂都在逐步推进。包括我们现在已经采用了一些5G通信的模块或者组织架构，接下来还会积极进行相关改造和提升。”

戴慕瑞先生和陈雪峰先生之间的共识是，通过全新一代路虎揽胜极光上市，把用户对品牌的认知，从产品样板向制造样板，甚至向技术样板延伸，这是奇瑞捷豹路虎要做的一个功课。如果未来做到了，追赶BBA就指日可待。

奇瑞捷豹路虎旗下全系产品

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