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虽然今年整体车市销量下降，但豪华车销量依然在增长——同比增幅达到8%。这反映了经过几轮消费升级后，中国车市已经进入新的阶段，预计在这一阶段豪华车的市场占比还会逐渐增加。

考虑到增长有两方面原因：1、主机厂的诸多努力，包含更具竞争力的新车推出，使豪华品牌的竞争优势愈加明显。2、随着社会财富的积累，汽车消费也在升级，豪华品牌在体验感提升和新技术创新方面拥有更强竞争力。所以对于今年下半年的市场情况，我们认为豪华汽车市场仍旧会保持稳定增加，虽然增速可能比较低。

在这方面，戴慕瑞先生和陈雪峰先生也都持比较积极的态度。他们的观点也包含一部分政策原因：一方面，中央政府明确了对于像汽车这样的支柱产业，要出台更加积极的消费政策，帮助汽车行业走出销量低迷的情况。另一方面，中美贸易冲突仍在持续，近期对美国进口车加增关税，受益最大的就是欧洲汽车品牌。

对于豪华车的销量预期，陈雪峰先生认同一个判断——继续增长。“豪华车两百万辆的规模，应该说还在增长，所以下半年,我们认为还是有很大机会的。”

这一预期得到了验证，从六月份销量来看，奇瑞捷豹路虎市场销量已经有非常大的提升，七月份也比预期的要好很多。从实际数据来看，七月份初步估计增长30%以上，甚至同比去年增长40%。如此亮眼的销售表现，在目前的车市算得上一个特例。豪车的市场状况已定，接下来的问题就是，如何在豪华车市场争取更大的销量份额。

目前豪华车市场，奔驰、宝马和奥迪相对垄断的局面已经形成。作为第二阵营的奇瑞捷豹路虎，如何在BBA的三层包围圈里寻找相对舒适的生存空间，很考验决策层。

奇瑞捷豹路虎的策略是，战略车型单点突破加紧盯销售线索落实。比如说进口车的路虎揽胜系列——揽胜、揽胜运动和揽胜星脉，这三款车市场上并没有非常直接的竞争对手，市场腾挪空间要比想象大得多。而像揽胜极光和发现神行，则需要用它们鲜明的定位和优势产品力，去实现终端市场的突围。这么说吧，豪华车型基本上都会有自己的长板，长板的差值也决定了消费者在看车、试车的时候，对哪款车型更为偏好。实际上，90%以上的BBA消费者都要到捷豹路虎的经销店看一下车，这也符合中国消费者在购买价格较昂贵的大件产品时审慎的消费习惯。对此，奇瑞捷豹路虎要做的，就是进一步提升购车前后的体验，强化消费者的选择偏好。

“从网上搜索到进店观察，再从横向做比较，最后到试乘试驾，这基本上是很必要的流程，所以我们很注重经销商营销能力提升。以购买漏斗分析，从线索一直到最后成交，这是一个业务模型。业务模型每一项都有一个比例，销售能力的提升可以使每项的转化率得到提高，进而影响到在本地市场占有率的变化。”陈雪峰先生认为抓牢这些到店客户，就能增加可观的销量。

说得更明白些就是——用更细化的营销策略实现单品或若干产品的突破。在促进销售达成方面，奇瑞捷豹路虎的国产车，一直以来都在设立不同的金融购车方式，为购买者提供更契合自己状况的金融方案。另外，在影响力的提升方面，据陈雪峰先生介绍，针对全新一代路虎揽胜极光这款车型还设有极光车主俱乐部，会针对极光车型定期组织或赞助越野赛事和各类活动。通过创建更多可以作用于在售前，售中和售后的方案，比如天猫在线销售、城市巡展，来进一步提升车型销量。

奇瑞捷豹路虎常熟工厂航拍

持续提升，用智能制造优化产品

从上市时宣布的价格就可以看出，全新一代路虎揽胜极光选的是降维竞争这条策略。看配置，它比老款增加了10%；但定价呢？反而降低了2万。这样做的直接目的就是为了进一步提高在豪华车领域的市场份额。