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　　但按原值计算，当时*ST海马入手这些房产时的价格也非常低。比如，上海一套119平方米的住宅，只花了62万左右，均价约5200元/平方米。

　　也就是说，不到一个月时间，*ST海马就拿出了401套房。

　　不知道*ST海马手中到底还有多少房子，但截至2018年，公司投资性房地产资产就达到了2.59亿元，这还是在以成本法计量(即当时购房时的成本)的情况下。

　　汽车销量下滑

　　海马汽车面临退市风险

　　海马汽车的前身是1988年成立的“海南汽车制造厂”，最初其凭借与马自达的合作迅速走红。2002年，其生产的新一代福美来轿车更是被评为汽车市场的“新三样”(凯越、伊兰特、福美来)。

　　2006年底，海南汽车制造厂中止了与马自达的合作，海马汽车开启了自主品牌的征程。

　　2012年起，海马汽车的销量一直平稳上升状态；2016年，更是达到年销21.6万辆的巅峰。巅峰之后，海马汽车每况愈下：2017年，海马汽车立下了年销30万的销量目标，但最终其仅交出了14万辆的成绩单；2018年，海马汽车全年累计销量仅有6.76万辆，相当于一个月只卖出5630辆，排名同行业的末尾。

　　在4月22日晚间第一次宣布卖房的同时，*ST海马发布了2018年年报。由于公司2017年度、2018年度连续两个会计年度经审计的净利润为负值，深交所将对公司股票交易实行“退市风险警示”。海马汽车“披星戴帽”，股票简称变更为“*ST海马”。

　　公告也说，公司董事会正在积极主动采取措施，力争尽快消除退市风险。披星戴帽、疯狂卖房，反映出汽车难卖的现状。

　　2018年，*ST海马全年实现营业收入50.47亿元，同比下降47.88%；净利润亏损16.37亿元，亏损幅度同比扩大64.64%。*ST海马表示，2018年度受外部大环境、公司品类战略落地和产品进一步聚焦的影响，全年汽车销量为6.78万辆，同比大幅下滑51.88%，汽车生产量也下滑55.24%。

　　加上2017年9.94亿元的亏损额，*ST海马短短两年内累计亏损达26.31亿元。

　　2019年，这一颓势仍在持续。5月6日晚间，*ST海马披露的今年4月份产品产销数据快报显示：汽车生产量2337辆，同比减少49.52%；汽车销售量2650辆，同比减少34.95%。

　　分车型类别来看，轿车、MPV继续严重下滑，MPV的产量为零，处于“停产”状态，而SUV触底反弹。其中，今年4月，基本型乘用车销量为119辆，同比下滑94.99%；MPV车型销量为189辆，同比下滑65.45%；SUV车型销量为2342辆，同比增长103.12%。