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　　建议在城市中心区外围的公交枢纽、轨道交通站点，规划建设公益性停车设施。优化停车换乘系统设计，减少换乘距离，优惠停车换乘收费，引导汽车驾乘者换乘公共交通进入城市中心区。

　　目前北京市电动自行车已经开展实行登记管理，存在大量临时牌照电动自行车。建议市政府及相关部门提前统筹、超前谋划，有效解决临时牌照电动自行车到期后的回收管理问题，以免造成新的管理隐患。

　　李申虹：路外停车设施建设加大力度

　　在出行停车上，除了现在进行的道路停车改革之外，路外公共停车设施建设也应该加大力度。同时加强对停车设施使用的监管，严厉打击无证无照经营和随意挪用、占用停车泊位、私自圈地收费和划一块地就收费这种违规经营行为。还要加强停车信息综合服务和停车诱导，为市民出行停车提供及时服务。这样能够充分地把停车资源用好、用足，最大限度地保证路面的停车能力。

　　郭继孚：让市民树立“用者付费”观点

　　调查数据看，停车仍有70%至80%是免费的。其中，居住区的比例大约为54%，自建房、大杂院、平房区86%的停车是免费的，单位68%的停车是免费的。这次实施路侧电子收费的道路，其实仅仅是目前城市道路的一小部分。检查的过程中发现，实施了路侧电子收费的路段停车秩序不错，没实施路侧电子收费的区域依然乱停。因此，要让市民树立起“用者付费”的观点，可以开车、可以有车，但是一定要为其合理付费，要做到“停车入位、停车交费、违停受罚”。

　　本报记者 张楠