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设置方面，像定速巡航、无钥匙启动/进入、电动后备箱、真皮多功效偏向盘、主驾驶座椅电动调治、LED大灯、主动分区空调、后排自力节制空调这些都是全系标配，别的330TSI、380TSI的高配以及530 V6的中配以上车型还给出了全速自顺应巡航、全景天窗、感到后备箱、偏向盘加热、12.3英寸全液晶仪表盘、座椅加热、座椅影象、老板键以及带有12个扬声器的丹拿音响等高端设置，完万能够满意车主对于恬静性和实用性的需求。

关于空间，途昂真的无需说太多，信赖大部门人买这台车都是奔着空间去的，我们单说一点，假如把第二排和第三排座椅所有放倒之后，它的最大进深可以或许到达2.3米，并且是完全纯平的状况，哪怕是姚明都可以躺在内里，以是一样平常拿来拉一些大件家具，或者一家人外出远足时在内里苏息，都长短常实用的。

动力方面，途昂的330TSI、380TSI和530 V6车型别离搭载了2.0T高低功率以及2.5T V6发念头，最大功率别离是186马力、220马力和299马力，今朝都有满意国六排放尺度的版本，传动体系则匹配公共的7速DSG双聚散变速箱。虽然这台车的整备质量靠近2吨，但哪怕是最低的330TSI车型，也不会呈现小马拉大车的状态，假如是高配的530 V6车型，那么动力储蓄相称富足，可以说是随踩随有源源不停。别的380TSI以上车型都配备了当令四驱体系，有运动、恬静、雪地、越野等多种驾驶模式选择，偶然到野外去撒撒欢也是完全没问题的。

小结：关于途昂，不少人以为花四五十万买一台公共，远不如一台疾驰GLC、宝马X3或者奥迪Q5L更有体面，事实确实云云，但途昂所带来的空间体现、实用性绝对是BBA的三款中型SUV所无法赐与的，对于那些已经不消在乎体面，只想要用的舒心的乐成人士来说，途昂无疑是一个既实用又低调的选择。