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如果说造车新势力遇到的问题是偶然与必然交叉出现的，那么4月份车市突然大幅度下探只能说明2019年异常严峻。从乘联会数据看，4月份，除轿车之外，SUV和MPV销量第一名都出现了大幅下滑，SUV·哈佛H6销售2.8万辆，同比下降17.5%，前是十名中只有排在第二的奇骏增长，其他均为同比下滑，最大下滑近50%；MPV的第一名五菱宏光S，这样的一款神车，4月份销售2.3万辆，同比下滑27%，而MPV前十名中有6款车型下滑，而且最大下滑服务超过60%；回过头来看看轿车，虽然第一名新朗逸销售3.6万辆，同比增加18.6%，但前十名中有4款车型同比下滑，最大下滑近30%。

一两款车型受换代或其他因素影响，销量有比较大的起伏还在正常范畴，可这么多车齐头向下只能说市场整体都出现了问题，导致销量整体下滑的因素有那些呢，可以罗列一大堆出来，而且有些因素还在加剧，这也就是说下半年甚至更长的时间车市走势还可能继续向下。

难道没有改变的办法吗？也许有也许没有，即使有也别发力过猛，给车市一个理性的空间。