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　　7月15日，“G往开来，为AI出行”——长城汽车“GTO全域智慧生态战略”在保定哈弗技术中心正式发布。长城汽车在与8家合作伙伴签署5G智能网联汽车合作协议的同时，并宣布旗下首款5G智能网联汽车将在2020年发布。

　　在发布会现场，长城汽车董事长魏建军表示：“全球化是中国汽车企业" target="_blank">企业的唯一出路。随着5G和人工智能的到来，长城汽车在新科技方面的创新优势将更加突出，这也将更有利于提升长城汽车的全球竞争实力。”

　　携手BAT和三大运营商长城发力5G+AI

　　历经十年发展，智能网联虽在我国取得了长足进步，但在人车关系和用户体验上仍无法与智能手机拉开差距。换句话说，中国智能网联汽车亟待一次跨越式变革。以此为出发点，长城汽车决定以5G+AI为基础，开启出行机器人时代，进而引领整个汽车行业的变革潮流。

　　此次战略发布会上，围绕汽车-出行-生活的体验服务，长城汽车宣布联合腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴共建全域智慧生态，携手打造基于5G+AI技术、以体验驱动、带给用户全生命周期体验与服务的出行机器人，构建长城汽车全域在线(GTO:GreatWall Totally Online)智慧生态，开创出行机器人新时代。

　　时代财经现场了解到，长城汽车与BAT三大互联网企业的生态合作，将围绕车服务生态聚合(O2O2)，线上到车上(Online 2 On Vehicle)，线下到线上(Offline 2 Online)的全域全时在线，深入挖掘可向用户持续提供的服务内容。其中，长城汽车将联合腾讯，围绕智能座舱、数据中台、数字化用户运营、共享出行等领域展开全方位深度合作。同时与百度就小度车载OS 进行深度联合运营，并将基于阿里高德导航和其LBS大数据打造长城汽车的用户运营能力。

　　与三家运营商的合作，则是围绕5G展开，共同实现车联网的全域全时在线。与高通的合作，在5G模组合作的基础上，还将进一步拓展到面向下一代的车载智能芯片领域。而在整车智能化、云服务和大数据方面，长城汽车将与华为携手推进。

　　作为我国最具代表性的自主品牌汽车企业之一，长城汽车除了联手8家顶尖科技企业共建全域智慧生态联盟，未来还将把“全域智慧生态开发者大会”打造成一个独立IP，在后续每一年的同期举办。

　　告别传统功能汽车开启出行机器人时代

　　5G时代的加速到来，汽车主机厂对这一未来趋势的敏感度并不亚于手机制造商。

　　长城汽车技术中心副主任郭岩松在发布会上透露，从2019年第三季度上市的新车，将实现全时在线，最终达成打造出行机器人的目标。此外，长城汽车还将在2020年发布首款5G智能网联汽车。

　　不少业内人士将智能网联汽车作为下一个风口。工信部虽于6月6日才正式发放5G商用牌照，但长城汽车对5G技术方面早已有了相关布局。