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　　“造车新权势自己需要快速推出新产物，尽快耽误产物线。但推生产品的节拍太快，就容易引起代价等方面的落差。”全联车商投资办理(北京)公司总裁曹鹤暗示。

　　在传统燃油车期间，车辆的换代周期约为5-7年，时代车企大多每年推出年型款和中期改款，改款的目的是增长新鲜感、新设置，维持售价和吸引新用户。不外，无论是年型款照旧中期改款，根基上都是对外观和内饰举行少量改动，或增长部门新设置，整体改动并不大。

　　“小鹏汽车的技能迭代自己没有错，可是既然首款晚交付了，迭代推出要响应推迟一段时间，不要让第一批用户诉苦。”在资深行业阐明师钟师看来，技能迭代要为用户满足度办事，“不是为了给敌手秀肌肉的”。

　　从这个角度看，信仰“慢就是快”的造车理念的小鹏汽车，这一次显然有些操之过急。