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JETTA VS5的整车三围4419x1841x1616mm，轴距2630mm，比T-ROC探歌轴距短了50mm，不难理解或是为了给将来的VS7让步。在这般尺寸基础下，新车后排腿部空间2拳阁下，头部空间更丰裕，信赖能给后排搭客带来不错的乘用恬静性。别的，后备箱基础容积482升，且后排座椅支撑4/6支解放倒，进而能得到更大的装载能力。

虽然受制于廉价品牌的成本考量，捷达VS5的座舱并不会呈现太多豪华用料，但设计师却通过钢琴烤漆及与进气格栅呼应的压花烫印纹理来极力晋升档次感，同时8英寸中控屏也初次呈现在捷达上，内置CarPlay映射、WeLink等互联功效。别的，新车还配备了ACC 3.0自顺应巡航、前部辅助、疲惫监测、高清倒车影像等驾驶辅助体系，对于如许一款廉价的公共神车，这些装配还算是诚意满满。

▲ 1.4T+6AT动力组合

基于公共MQB-A1平台打造的捷达VS5，与公共有着高度的技能与零部件通用性，同时EA211系列1.4TSI涡轮增压发念头也初次呈现在了一辆捷达上，尤其是一汽-公共并未将低功率版本应用到新车上，而是直接使用了“280TSI”的高功率发念头，最大功率150马力（110kW），最大扭矩250牛-米，这对于一款都会型SUV来说已然足够了。

值得一提的是，捷达VS5并未接纳公共DSG双聚散器变速箱，而匹配了一台更成熟更靠得住的6AT手自一体变速箱，许多老车主对这款变速箱的皮实耐用赞不绝口，这与JETTA共同起来可以说相得益彰。

新车底盘接纳了前麦弗逊+后多连杆自力悬架布局，无论是“生理”层面照旧体感恬静度，信赖该底盘布局城市有不错的动态体现。

《我有车》总结：从VS5身上，我们能感觉到公共集团为晋升JETTA品牌形象、争取年青化市场合表露出的诚意，包括前后自力悬架、1.4T+6AT动力组合、ACC自顺应巡航等设置的插手，以此塑造出更强产物力，再加上一汽-公共的金子招牌和捷达皮实耐用的口碑，这就是新车打响第一枪的底气，也为其它合伙品牌树立了全新风向标。《我有车》另有更多原创新车/贬价行谍报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！