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　　近几年来，由于客源流失，公路客运企业经营越来越困难，市场连年下滑，利润节节走低，很多线路到期后，车主或客运企业更新车辆热情也在下降。但研学游逐渐热起来后，不少客运企业又开始根据市场需求，新上了不少高端客车。

　　“大家都知道，赚女人和孩子的钱最容易。普通中短途旅游利润非常低，客运企业和旅行社都处于微利状态。但研学游出现改变了这一局面，收费和服务标准都在大幅提升。同样是三天省内游，成人旅游六七百元已经算是收费不低了，研学游却能收到1000多元。而且，学生的消费能力也很强，对客运和旅游市场都有拉动作用。”一家汽车站研学游负责人告诉记者，这也导致客运企业愿意新上一些高端客车，以适应研学游的需要，座椅内饰要漂亮，充电设施要高端和舒适化，空间要大一些，配备无线WIFI等，这对客车生产企业来说也是福音。

　　当然，对公路客运企业来说，仅仅提供客运服务显然是不够的。为了紧紧抓住这些客户资源，他们纷纷在研学游深加工上花精力，开发出各类研学游项目提供给学校和家长选择。

　　比如，针对部分学校不同需求，各企业推出的沂蒙山区红色主题研学游、东营自然生态主题研学游和曲阜儒家文化研学游等项目，就给学校和家长提供了可供选择的套餐。一旦大家认可了某一个主题，就很容易组织起一个研学游团队，实现了“客运+旅游+学习”的成功运作。

　　不过，研学游显然不是普通的游山玩水式旅游，而是让学生们开阔眼界“寓学于行、行学相宜”。一位车站线路研发人员认为，研学游重点要在“学”上下功夫，“游”只是“学”的形式，要为“学”服务好，所到之处一定要提前研究好，寻找能吸引学生关注的历史、地理知识，让他们不虚此行。

　　在此过程中，客运企业也从原来单纯的客运服务，发展成综合服务，使学生既能学知识，又能放松身心，还能增长阅历。这其实是近年来客运企业“定制线路”走向专业化的外在表现，目标群体稳定且数量很大，一旦开发好了，会成为客运企业很重要的利润新增长点。

原标题：需求日渐旺盛 家长舍得掏钱 公路客运企业瞄上研学游

值班主任：田艳敏