深圳市推进新能源工程车产业发展行动计划(2019-2021年)
时间:2019-07-10 12:40 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
北极星智能电网在线讯:日前,深圳工信局印发了《深圳市推进新能源工程车产业发展行动计划(2019-2021年)》,提出要掌握工程车大功率充电核心技术,制定相关技术标准。攻克大功率充电桩及整车电池热管理控制技术、电池管理安全技术,着力解决工程车运营补电困难问题,提高车辆运营效率。 深圳市推进新能源工程车产业发展行动计划(2019-2021年) 深工信新兴字〔2019〕92号 为落实党的十九大关于坚决打好污染防治攻坚战、持续实施大气污染防治行动、打赢蓝天保卫战的重大战略部署,结合《深圳市打好污染防治攻坚战三年行动方案(2018—2020年)》(深办发〔2018〕31号)的要求,为进一步推动我市新能源工程车推广应用,降低机动车污染排放,结合我市实际,特制定本行动计划。 本文件所指工程车主要包括轻卡物流车、泥头车、水泥搅拌车、集装箱拖头车和环卫车等。 一、发展目标 2019—2021年,深圳市将着力夯实新能源汽车产业基础,持续扩大新能源汽车整车产业规模,促进工程车辆电动化升级转型,提升新能源工程车核心技术水平、核心产品竞争力。鼓励深圳企业深耕新能源工程车核心技术研发和突破,尤其是推动车企与动力电池以及上游原材料行业的协同发展。积极引进国际国内新能源工程车领域的优秀企业及创新平台,与深圳各类创新资源建立紧密合作关系,共同构建新能源工程车产业集群。 到2021年,深圳市工程车领域新增车辆纯电动化工作率先完成。通过示范引领,将新能源泥头车的应用示范经验进行推广和复制,并逐步延伸至大型吊车、挖掘机、推土车等其它类型的新能源工程车。创建一批新能源工程车产业示范基地,突破一批核心关键技术,形成涵盖新能源工程车领域的完整产业链,完成深圳市传统工程车的替换更新工作,切实完成工程车节能减排目标。 二、工作任务 (一)推动关键技术突破。 1.动力电池产业核心技术。 落实工信部、发改委、科技部和财政部联合印发的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》,加大动力电池核心技术攻关,不断提升动力电池系统储能密度、循环寿命等性能指标,降低动力电池成本。针对工程车,突破电池成组关键技术,实现电池包标准化及模块化设计,提升动力电池在恶劣环境中适应性能和防护性能。(市科技创新委、工业和信息化局牵头,市发展改革委配合) 专栏1动力电池产业核心技术 支持高储能密度、长循环寿命动力电池关键技术的研发及产业化: (1)研发新型锂离子电池电极材料、电解质材料,提高单体电池储能密度和性能一致性,优化Pack中电池成组结构,结合Pack壳体轻量化设计,提高电池系统储能密度。 (2)持续优化动力电池系统状态估算策略,以大数据平台、云计算技术为依托,重点提高电池长期使用的SOH估算精度,实现对电池容量、内阻、温度、自放电等参数的精准检测,为整车正常运行提供有效支持。 (3)重点优化动力电池系统在全寿命周期内的防护性能,保证动力电池系统在全寿命周期内具有IP68防护等级;研发性能优越的电池热管理系统,进一步提升动力电池系统在恶劣环境中的适应性能,保证模组内电芯温度均匀,突破电池包长时间大功率充放电技术难点。 到2021年,建设2-3个高储能密度、长循环寿命动力电池系统研发与生产的产业基地。 2.大功率充电技术。 掌握工程车大功率充电核心技术,制定相关技术标准。攻克大功率充电桩及整车电池热管理控制技术、电池管理安全技术,着力解决工程车运营补电困难问题,提高车辆运营效率。(市科技创新委、工业和信息化局牵头,市发展改革委、交通运输局、规划和自然资源局配合) 专栏2大功率充电技术 (1)大功率充电口技术研发及产业化:攻克大功率充电口温度监测及温度调控技术难点,研发水冷充电口等新型降温方式提升充电功率及产品寿命。 (2)使用高电压平台动力电池系统,提升充电效率。 (3)大功率充电桩技术研发及产业化:攻克大功率充电过程中,电网协调、温度管理、充电安全等技术难点,鼓励相关配套产业发展。 (4)优先采用快换直流充电口,减少维护费用。鼓励充电桩群充方案建设,充分利用资源降低车桩比。 到2021年,建设一批大功率直流充电场站,优先覆盖在建工程及港口领域。 3.新能源工程车动力驱动技术。 掌握新能源工程车电动力驱动技术,推动我国AMT3技术发展与进步,打破国外传统车辆发动机、自动变速器的技术垄断,实现电动力驱动产品产业化。(市科技创新委、工业和信息化局牵头,市发展改革委配合) 专栏3新能源工程车动力驱动技术 (1)采用新型集成驱动桥技术,实现电机、自动变速器、驱动桥的结构及功能集成,自主掌握MCU、TCU控制技术。 (2)采用高压化、高速化永磁同步电机和低损耗硅钢、高性能磁钢、成型绕组、汇流排、磁钢定位封装等先进材料工艺,突破工程车驱动电机技术。 (3)优化整车控制回馈策略,提升能量回馈率,提高能源利用效率。 到2021年,实现集成驱动桥及关键零部件的产业化。 4.新能源工程车智能网联技术。 (责任编辑:admin) |