时尚汽车_汽车生活移动版

　　“汽车革命正将汽车塑造成全新的电气化、电子化和互联网化的高科技产品，必须与能源革命、信息革命、交通变革和智慧城市实现融合与对接。”陈清泰说。面对未来汽车和未来出行，政府和相关企业应深刻洞察迅速变化的技术和市场、精准研判产业发展形势、深入评估这些变化带来的影响，及时做出应对。他建议，首先要练好电池、电机、电控等电动化基本功，保证产品质量，守住安全底线；其次要关注和探求未来汽车的属性和定义的变化，把握发展机遇和引领不断升级的用户体验和市场需求。

　　陈清泰认为，汽车业正面临最大规模的产业链、价值链的重构，而跨界融合是成功的关键——汽车要适应重构的形势，把手伸出来；互联网企业、电子电力企业、信息通信企业、新能源企业、电网公司、出行和物流公司等等也要把握重大的发展机遇，把脚迈进去，各自发挥优势，实现跨界融合。政府则要为跨学科、跨行业、跨部门、跨领域的交流与合作创造好的环境，政府的能源、交通、通信、工信、科技、规划、环境、市政等部门要积极配合支持创新。

　　近年来，南京市重点推进纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车的开发，新能源汽车产业呈快速集聚发展态势，拥有上汽、长安、比亚迪、开沃等为代表的一大批新能源汽车整车企业和LG、越博等一批核心零部件企业。目前，江宁区正大力争创国际级新能源汽车创新中心，着力攻克新能源汽车关键核心技术，研究突破高强韧铝合金等轻量化工艺，开展驱动电机和电控系统等关键产品的研发，以及能量回收、基础设施建设等关键技术的研发。

　　“智能网联汽车前景光明。”工业和信息化部产业政策司原副巡视员李万里认为，中国应该抢占先机，率先将5G技术用于智能网联汽车，使其连接智能设备、智能道路、智能电网和智能城市，这将成为我国新能源汽车发展的重大优势。

　　目前，南京市溧水区已提前谋划转型布局，规划智能网联汽车产业创新基地，以智慧促成未来产业建设，建成面向全球、辐射长三角的国家级智能网联汽车产业试验区，1.62KM智能网联汽车示范测试赛道是国家智能汽车集成系统试验区，除满足无人驾驶汽车测试需求外，还将与中国移动同步建设5G应用示范区，进行5G自动远程驾驶测试。

　　记者 蔡姝雯

标签：新能源汽车;断奶期;技术路线

责编：苗津伟 崔欣

六七月之交,新能源汽车发展迎来拐点。6月26日， 2019年新能源汽车补贴政策正式实施，国家补贴退坡超过50% ，地方补贴取消，这意味着纯电动汽车将独自面对市场的考验。当天，南京创新周-新能源汽车产业地标峰会召开。7月1日- 3日， 2019世界新能源汽车大会在海南举行。2019世界新能源汽车大会上，工信部副部长辛国斌提出，未来新能源汽车的技术路线不再单一，或将采取纯电动为主，多种动力方式并存的模式，燃料电池汽车的地位或将有一个不小的提升。

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