时尚汽车_汽车生活移动版

以上汽集团销量为例，今年上半年，上汽新能源汽车累计销售44375辆，同比增长232%，主力车型荣威Ei5、荣威ei6、荣威eRX5，皆为15万元以上的高续航车型。2018年下半年，在双积分制倒逼下，行业正在从自主为主导、以A00车等小车放量为主，转化为以一线自主和合资品牌车型为主导的市场格局。

张君毅分析称，今年下半年，随着宏观经济增长放缓，新能源汽车增长速度可能会出现下降的趋势。增程式电动和插电式混合动力在政策层面飘忽不定，下半年，对增程式电动车可能会提出更高的技术要求。在业界看来，随着新能源汽车产销基数的不断增长，维持高增速将愈发困难，面向大众的主流车型的推出成为关键;再加上，随着补贴持续退坡以及新增产能的不断投放，产业链价格战将会加剧。

另外，自7月28日起，新能源车领域外商股比和外商合资数量要求将正式取消。目前，特斯拉(Tesla)已与上海签署了纯电动车项目投资协议，将在临港独资建设特斯拉超级工厂，规划年生产50万辆纯电动整车。福特与众泰合资生产的电动车，江淮与大众合资生产的电动车，预计都会在近一年时间中上市，中国新能源汽车市场格局将可能在最近一年的时间中出现剧变。

据某车企高层统计，在2025年之前，仅大众、福特、日产、奔驰、宝马这五个跨国品牌就将有141款电动汽车投放中国市场，中国本土新能源汽车将面临前所未有的挑战，而盈利“红灯”只是一个开始。 (责任编辑：admin)