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　　今年1月，在哈弗品牌500万辆庆典上，魏建军提出哈弗品牌“521”战略，即用5年时间，实现200万辆销量规模，成为全球SUV第一品牌。显然，在魏建军眼里，站在500万辆规模上的哈弗品牌要想更为强大，必须要到国际市场上去竞争。

　　国际化战略看似简单，实则是一个庞大而复杂的体系工程，产品、营销国际化的前提，是技术的国际化。

　　长城汽车股份有限公司

　　目前，长城汽车以中国总部为核心，实现了涵盖欧洲、亚洲、北美的全球研发布局，先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，进行新产品、新能源与智能化汽车的研发。

　　丝绸之路是中国发展的新契机，对中国的企业来说，更是千载难逢的大机遇。长城汽车作为中国汽车行业的领军式企业，凭借着创新的技术、先进的生产制造能力以及过硬的产品，长城汽车不仅在国内及国际取得了不错的市场销量，也得到了“欧洲同行”的认可与垂青。

　　2018年7月，在中德两国总理的见证下，国际知名豪华汽车品牌宝马与长城汽车正式签署合作协议，成立合资公司。

　　长城宝马合资项目签约

　　根据协议，长城、宝马双方各持股50%建立合资公司，新公司命名为光束汽车有限公司，项目建成后，双方将共同开发新一代纯电动汽车平台，该平台除生产宝马MINI电动汽车外，还将生产新品牌的电动汽车。

　　创新技术是驱动企业发展的硬核，文化则是企业发展中的“灯塔”。无论对全球化战略的态度，还是对技术路线的抉择，长城汽车都是谨慎而笃定的。魏建军最喜欢说的一句话是“不管干什么，不能玩虚的”，而这与长城汽车汽车“每天进步一点点”踏实稳健的企业文化是不谋而合的。

　　在全球化战略下，长城汽车对汽车行业趋势的把握显得更有高度。4月16日开幕的上海车展上，长城汽车提出“新四化”的战略构想，即智能化、互联化、清洁化和共享化。

　　众所周知，一般来说的新四化是指“智能化”、“网联化”、“电动化”和共享化。长城汽车却提出“清洁化”，显而易见是站在了全球汽车市场的角度。魏建军表示，“我们认为汽车的清洁化不只是纯电动或者燃料电池，清洁化指的是发动机效率更高、发动机也更清洁，不是要消灭发动机，我们一直在努力把发动机的燃烧效率进一步提升”。

　　他还说，全球的差异性特别大，一些欠发达国家不可能有我们推行电动车这么大力度，它一定是多种能源、多种动力形式的存在，这是我们对清洁化的理解。

　　同时，长城汽车还未雨绸缪地布局氢能源。目前，长城汽车在燃料电池、储氢以及加氢技术等领域有了实质性进展并取得了一系列技术成果。随着氢能技术中心逐渐投入运行，长城汽车已经拥有对氢燃料动力车进行试验、测试及试制的能力，这在中国乃至世界范围看，都是处于领先地位的。

　　对于商业公司而言，全球化是大势所趋。长城汽车20多年参与国际市场竞争的经验，为长城汽车下一步深度全球化奠定了坚实的基础。

　　全球合作论坛的举行，将为中国汽车企业“走出去”创造更广阔的发展空间。而在国际化战略上“走在前头”的长城汽车，或将成为丝绸之路倡议下中国汽车企业最大的受益者之一。