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　　经过近6年发展，由中国提出发展丝绸之路相关倡议，已成为开放包容的国际合作纽带。目前，中国已经与126个国家和29个国际组织签署了174份共建相关合作文件。

　　长城汽车董事长魏建军出席论坛企业家大会

　　4月24日，备受国际社会关注的丝路相关论坛在北京召开。本次论坛，有来自150多个国家和90多个国际组织的近5000位外宾确认出席，其中包括360多位部长级官员，100多位国际组织负责人，规格之高、规模之大，可见一斑。

　　值得一提的是，本届论坛首次举办企业家大会，并邀请优秀企业家出席，旨加强与推动工商界的合作与交流。作为积极践行丝绸之路倡议的长城汽车董事长魏建军受邀出席论坛企业家大会。

　　企业家大会现场

　　不忘全球化“初心”

　　作为最早进行出口业务的中国汽车企业之一，1998年，长城汽车开始出口汽车，是中国首批“走出去”的中国汽车企业之一。也正是从那时起，长城汽车的发展战略打上了“全球化”的烙印——2003年长城汽车成功赴港上市，成为助推其国际化合作的关键，而2007年H股增发再次提升了长城汽车在国际资本市场的地位。

　　长城汽车董事长魏建军在论坛企业家大会现场

　　从第一辆皮卡走出国门至今，长城汽车累计出口汽车超过60万辆，出口国家涵盖全球60多个国家和地区。此外，长城汽车已经在全球8个国家和地区设立研发中心，并拥有了6个海外工厂。经过近三十年发展，长城汽车汽车已经成为名符其实的国际性汽车企业。

　　长城汽车马来西亚KD工厂

　　好风凭借力，扬帆正当时。近几年，乘发展丝路倡议东风，长城汽车全球化战略再度提速。

　　在4月16日开幕的2019上海国际车展上，长城汽车与全球主要市场的30家合作伙伴签约，积极拓展在全球的营销布局，来自俄罗斯、澳大利亚、南非等地区的几十家经销商代表参加签约仪式。

　　目前，长城汽车依托俄罗斯、澳大利亚、南非、南美、中东5大区域营销中心，在60多个国家和地区，建立了近500家优质经销商网络。

　　长城汽车俄罗斯克拉斯诺达尔店面

　　营销网络的积极布局，与产品在各国家与地区的良好市场表现与消费者密不可分。长城汽车进入俄罗斯市场后，销量持续快速提升，凭借哈弗H6的出色表现，在刚刚过去的第一阶段实现了销量同比增长201%。

　　在竞争激烈的澳大利亚市场，长城汽车也实现了超过40%的年均增速；进入南非之后快速拓展销售网络，销量持续翻番。2018年，在南非市场销量较2016年运营初期增长7倍，占南非市场中国汽车出口份额的84%。

　　长城汽车俄罗斯图拉工厂

　　5月，长城汽车位于俄罗斯的图拉工厂将正式投产，这是长城汽车对发展丝绸之路倡议的积极践行的“成果”。图拉工厂投产后将生产长城汽车首款全球化战略车型哈弗F7。图拉工厂不仅是长城汽车首个独资海外工厂，也是中国汽车企业在海外建立的首个涵盖四大生产工艺的整车制造厂。

　　工厂总投资5亿美元，一期工程年生产能力8万辆，二期工程产能15万台。工厂全部投产后，将拉动俄当地约4000人的就业问题。

　　图拉工厂建成后，产品将对10个独联体国家和地区的辐射，未来，图拉阿工厂通过欧盟认证标准后，将为长城汽车进军欧洲市场提供强有力的支持。

　　长城汽车厄瓜多尔KD工厂

　　此外，长城汽车还在马来西亚、厄瓜多尔、突尼斯、保加利亚等国建立了KD工厂，共同形成全球各主销区域的产能布局。

　　“技术硬核”助力深度国际化

　　汽车行业变革逐步进入深水区，对汽车企业来说，技术创新是安身立命之本，体系能力决定着企业的稳定性，而国际化则决定着发展方向。

　　对长城汽车不断地积极推进国际化战略，魏建军颇有危机感地说：“中国汽车企业不走国际化道路一定死在中国”。