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当看到奥迪Q5的担当者Q5L这几个月销量的之后，我忽然有点吊唁从前在豪华中型SUV市场气吞山河的奥迪Q5。

作为奥迪的首款豪华中型SUV，奥迪Q5在2008年的北京车展中正式全球表态，随后在2009年以入口身份进入海内市场试试水，引入海内市场后形势一片大好，之后在2010年11月，一汽奥迪出产的国产Q5正式在海内上市，同时也揭开了它称霸豪华中型SUV市场的序幕。

据不完全统计，在8年时间里，奥迪Q5在华的累积销量到达84.1万辆，年均销量冲破10万，体现其实亮眼，无愧于豪华中型SUV标杆的称呼。

不外厥后跟着老敌手疾驰GLC与宝马X3的竞争力渐渐增强以及其他二线豪华SUV的打击，奥迪Q5的实力大不如前。

紧接着在2018年7月6号，全新一代Q5正式上市，也就是我们此刻所说的Q5L，当全新Q5L上市之后，奥迪Q5并没有顿时停产，而是与Q5L实现同堂贩卖的计谋来提高销量。不外同堂贩卖这个计谋对奥迪来申明显不奏效，甚至可以说是慢性自尽，另外Q5不断产的话就会占有了Q5L的出产线，在颠末多方面思量之后，奥迪官方宣布在同年10月9号，一汽奥迪Q5（8R）正式停产，这不仅仅预示着奥迪Q5与奥迪Q5L同堂贩卖的场面已竣事，同时也代表着交战8年的奥迪Q5正式庆幸退场。

优雅的外观、充沛的动力、踏实的悬架以及让人津津乐道的quattro全时四驱体系，颠末8年的风风雨雨，奥迪Q5乐成收成了一大批车主与口碑，为何奥迪就这么毫无征兆的把Q5停产了呢，缘故原由无非有两：

第一就是单一产物线的时间太长，8年的销量时间让他成为了父辈的产物，已经渐渐失去竞争力，不切合当下消费者的多元化要求。

其二就是为担当者Q5L让路。

不外从Q5L上市至今的体现看来，这个担当者明明有点后继乏力的趋势。

奥迪Q5L对比老款Q5的车身尺寸加长了不少，内饰设置外观都有所进级，为何末了换来简直实销量的暴跌？

全新Q5L的尺寸为4753x1893x1659mm 轴距为2908mm 新车的尺寸比Q5大了一圈，轴距上加长了101mm，外观内饰也变得越发年青时尚，但即便如许，全新Q5L不仅仅没有担当老Q5的光环，甚至还拖了后腿。这底子缘故原由大概就是其设置上的阉割。

全新Q5L依旧全系2.0T发念头，可是之前采埃孚的8AT变速箱被换成了7速双聚散，7DCT双聚散变速箱并不适合中国的路况，不行否定双聚散变速箱的换挡越发快越发直接，可以将发念头的动能更好的转化出去，提高燃油经济性，可是易发烧，不耐用妨碍多等缘故原由都是双聚散变速箱的硬伤，海内消费者也很是反感双聚散变速箱。

另一个缘故原由就是居然把老款奥迪Q5的焦点全时四驱+托森式差速器换成了分时四驱+多片聚散器。托森式差速器可以实现前后轮40比60的动力分派，共同悬架、全时四驱，越野脱困能力乃同级最优。

全新Q5L阉割了8AT+全时四驱就像是抽走了Q5的魂灵，毫无亮点可言。