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　　“25日之后价格肯定会上涨，你最好先来签个意向合同，我们可以按现在的价格卖给你。”6月21日，当记者以消费者的身份致电上海一家新能源汽车4S店询问新能源汽车的情况时，对方介绍，长安逸动EV460和奔奔EV360在4月1日就更新了价格。其中，逸动EV460原售价为12.99万元的车型已提价至13.99万元，加价1万元；奔奔EV360原售价为6.49万的车型已提价至6.99万元，提价5000元。而CS15EV450尚未涨价，预计只能保价到6月25日。

　　“现在买车就相当于赚钱啦。”记者在采访广州一家新能源汽车4S店时，对方的销售人员表示，虽然目前还没有接到通知，但是预计有可能会涨价，因为未来补贴退坡大约50%，按照广汽传祺GE3目前的价格来计算，可能会提价3万元到4万元，所以，要买车的话，最好尽快来交款购车。

　　“要购车就赶快出手，6月25日前办不完购车手续，就不能享受原有的新能源汽车补贴了。”一位杭州新能源汽车4S店的销售人员同样告诉记者，店内有几款新能源车型已经断货，连展车都卖出去了，还有两三天时间，剩下可供选择的车型会更少。他表示，生产厂家与经销商近期都在做促销，长安奔奔EV360店内优惠6000元、逸动EV460店内优惠1.5万元，秦Pro EV500等车型均已售完。

　　天津一家新能源汽车4S店的销售人员介绍说，店内在售的小蚂蚁400、瑞虎3xe 480、艾瑞泽5e 450均未涨价。根据通知，补贴退坡部分的差价经销商门店会承担3000元，其余的均由厂家承担。门店力推的是中配车型，其中小蚂蚁400和瑞虎3xe 480的中配车型订车后一周即可提车，艾瑞泽5e 450订车后需等10天左右方可提车。据他介绍，目前的确有很多新能源车企和4S店抓住机会在促销，虽然优惠不多甚至根本就没有优惠，但是利用了消费者在补贴退坡之际的这种心理变化，还是在一定程度上起到了促销效果。

　　涨价与否车企态度不一

　　记者在调查中了解到，2019补贴退坡新政公布后，各种补贴退坡的信息铺天盖地，似乎今天不买车明天就涨价。但实际上，此前传说的新能源汽车“涨价潮”尚未出现，很多车企对“涨价”问题也是避而不谈。记者在走访汽车市场时了解到，北汽新能源部分车型、小鹏汽车在3月新政策公布之前就已经涨价，长安新能源价格将上调，比亚迪、广汽新能源、吉利新能源、奇瑞新能源表示不涨价。

　　记者采访的部分新能源车企相关负责人也表示，6月26日后，新能源汽车即使出现涨价，车企也会根据产品的销量情况，制定有针对性的指导价。同时，中等价位热销车型的价格浮动不会很大，全新的高端车型价格或将有所上涨，以平衡企业成本。但也有的企业已经明确表示不会涨价，如合众哪吒N01等。新特汽车负责人也表示，涨价可能性不大

　　“比亚迪在新的补贴政策出台后价格会保持不变，这是BNA架构、e平台、DM3等模块化、集成化、标准化的技术优势共同作用的结果。”比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江表示。

　　“有的产品不会有变化，有的产品有可能会有微调，有的产品甚至还会调低价格。”北汽新能源党委副书记连庆锋说，目前情况很特殊，一方面有补贴退坡带来的成本压力，另一方面更重要的是有整体竞争的压力。

　　不过，此次大幅度的补贴退坡，的确给新能源汽车的定价策略带来了挑战。一些车企反映，如果完全与补贴同步，无疑将造成终端市场价格的震荡，如果要维持价格稳定，车企和经销商又必须自己补贴，让利经营，如何在两者之间取得平衡，是不少车企面临的难题。