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在蔚来宣布启动共计4803辆ES8电动汽车召回后，艾媒网获悉，据36氪报道，蔚来软件成长(中国)副总裁庄莉已于近日去职。蔚来总裁秦力洪确认了此动静，“庄莉博士由于小我私家缘故原由去职，事情已充实交代。”陪同庄莉去职的，是蔚来正在对软件团队举行调解。

　软件副总裁庄莉去职

一位知恋人士透露，在庄莉去职前不久，蔚来北京和上海的软件团队已经在拆开，别离施行双线汇报，好比，上海的软件开辟团队向蔚来企业成长副总裁周欣汇报，同时也向李斌汇报。而此前，北京和上海的软件团队都向庄莉汇报。

庄莉是清华大学计较机系96级学员，与其丈夫有道CEO周峰、搜狗CEO王小川等为同学，2008年，庄莉在伯克利大学获取博士学位。插手蔚来之前，庄莉曾先后在微软、雅虎、猎豹等全球知名互联网公司留下了本身的脚迹。

2016年7月，庄莉插手中国新造车公司蔚来，担任蔚来软件成长(中国)副总裁，卖力蔚来中国软件开辟事情，包括北京的车联网、TSP、上海与整车相干的中控等营业。2018年底，蔚来对北美营业汇报线举行调解，庄莉的办理权限得以扩大。

虽然委以“重权”，蔚来依然没有留住这枚上将。本年5月，有媒体曝出，庄莉介入创建车联网公司镁佳(北京)科技有限公司(下称“镁佳科技”)，指向庄莉出走创业的动向。对此动静，蔚来官方未举行正面回应，庄莉也仅在蔚来APP上留言暗示，自身的事情是写软件，不是回应八卦。

从公然信息中，未发明庄莉与镁佳科技存在股权关联，不外与镁佳科技有过互助的知恋人士向36氪透露，镁佳科技的一位卖力人曾是蔚来北美员工，而庄莉也曾出头帮忙镁佳对接过不少营业资源。

4803辆ES8被召回

自客岁9月份上市以来，蔚来汽车风浪不停。个中蔚来软件体系的完成度曾屡遭诟病，呈现体系死机、黑屏、断网、NOMI三更唱歌等问题。最明明的一次是，2019年1月，蔚来ES8长安街路口进级，黑屏1小时，警员来了都无奈。

更严重的是，连二连三的自燃事务，这也是这是蔚来启动召回ES8的焦点缘故原由。

从4月22日的西安自燃，到5月16日的上海自燃，再到厥后6月14日武汉自燃，短短两个月的时间，蔚来ES8自燃了三次。

极具嘲讽意味的是，在蔚来方才发布召回打算后，蔚来ES8又一次自燃，刚好就是6月27日。这是蔚来ES8的第四次自燃，在疑似河北石家庄的一个小区内，对于这一次的自燃，蔚来并未正面答复。

6月27日，国度市场羁系总局官网公布了部门蔚来ES8召回的通知，克日起，召回搭载2018年04月02日至2018年10月19日时代出产的NEvP50模组电池包的车辆，共计4803台。

对此蔚来方面颁发声明称，近日，在上海等地产生了ES8动力电池宁静变乱。蔚来方面经观察发明该变乱车辆使用的电池包搭载规格型号为NEVP50的模组，模组内的电压采样线束存在因为个体走向不妥而被模组上盖板挤压的可能性。在极度环境下，被挤压的电压釆样线束表皮绝缘质料可能产生磨损，从而造成短路，存在宁静隐患。其他呈现电池宁静变乱的ES8也接纳了统一类型的动力电池包。

蔚来官方称，将为全部召回车辆免费改换搭载规格型号为NEV-P102模组的电池包，以消除上述宁静隐患。同时，电池畅通系统内全部NEV-P50模组电池包也会被所有改换。

蔚来此前发布的5月份交付数据显示，自2018年6月ES8正式交付以来，单一车型累计完成交付17550台。而这次召回的数目4803辆，占到了总交付量的27.37%，超四分之一。

在召回以后，蔚来汽车是否就有措施杜绝“自燃事务”的产生呢?今朝来说，尚无定论。

但一次又一次发作质量问题，之前是续航不实、体系死机，此刻又是自燃，蔚来的销量表现了消费者的焦急。数据显示，2019年蔚来交付量最先呈现连续下滑。本年一季度，蔚来ES8交付量为3989辆，比拟2018年第四序度的7980辆降落50%。

蔚来汽车CEO李斌曾如许形容被各类问题困扰的蔚来汽车：“你不行能要求一个4岁多的小孩养家”。从今朝看来，这个“熊孩子”最先学会了自动认可错误。“这是发展历程中的阵痛”，一蔚来内部人士如许形容这次召回。阵痛事后是更生照旧灭亡，我们可以拭目以待。

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