英利汽车拟IPO：利润连续两年下滑，前五大客户销售占比约九成(2)
时间:2019-07-02 22:07 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
2018年，公司虽未再对辽宁英利计提相关的资产减值，但财务数据显示辽宁英利2018年净利润亏损约204.14万元，这是否意味着辽宁英利的投产情况仍不及预期？ 另一方面，公司仍在积极扩产。申报稿显示，公司在建工程主要是“为满足公司扩产需求而兴建的厂房工程和设备安装工程”，同时表示“为应对公司业务规模增长对加强生产能力的需求，公司积极扩充产能，报告期内公司固定资产持续增长”。结合当前汽车市场大环境，公司新增产能是否能够被及时消化？ 根据申报稿，公司主要客户为国内整车制造商，由于行业特殊性，公司的客户集中度较高，报告期内前五大客户销售占比均在90%左右。
申报稿中公司表示客户集中度较高的原因系整车制造商对供应商的选择过程较为复杂漫长，因而一旦确定供应商即形成相互依赖长期合作的关系。另外，公司在介绍销售模式时表示与整车厂的合作采取“一品一点”模式，即整车厂的一款零件对应单一的零部件厂商。
当前车企的供应链中大致存在两种供应关系，即“一品两点（多点）”和“一品一点”。 一品两点（或多点）是指整车部件由两个及以上供应商供货。通常整车厂会与某一供应商合作研发，但进入量产后则将部分业务转移至其他供应商，以避免出现单一供应商一家独大的局面，进而保障自己的议价能力。 而在“一品一点”的模式下，整车单一部件对应单一供应商，且不会轻易更换，这一定程度上保证了供应商的产品销路。不过一旦双方合作关系发生变化，则会直接对供应商业绩造成影响。此外，在市场竞争加剧的情况下，整车厂尤其生产规模较大的整车厂，出于缩减成本的考虑，可能会有意培养多家供应商，转向“一品两点（多点）”的模式。 申报稿中，英利汽车进行风险提示时表示，未来若主要客户市场需求下降，或与公司的合作关系发生不利变化，则将对公司的业绩产生负面影响。（GCH） 本文作者：面包财经本文首发于微信公众号：面包财经。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。 （责任编辑：赵艳萍 HF094） (责任编辑：admin) |
