时尚汽车_汽车生活移动版

　　德国电动汽车的监管系统在90年前就把安全性提到最重要的领域，今天销售的产值大概是33亿欧元，这是全球范围内的金额，员工46万人，系统认证车辆是25000辆。我们在做全球电动汽车的监控，主要做电动汽车电池的监控，监控它的频率以及安全性，我们在这个行业中已经工作了超过20多年，希望能够更多地进行技术的创新，把我们自己作为全球行业重要的咨询以及知识整合的机构。

　　在我们成长过程中可以看到售出的车辆在我们的监控之下得到更好的安全保障，同时可以跟我们的动力系统以及未来共享的移动性进行汇报。已有16个客户报告说它们将来会使用共享的移动性，12%的汽车配备是嵌入式的连接，到2025年可以看到80%的车都有嵌入式的介入，在2016年只有12%的车辆是有连接的，16%的客户会进行转化，将会使用更好的连接，在过去两年内他们的消费人数增长了两倍。

　　回顾最近几年的发展情况，消费者更多看到电动汽车的使用情况，我们面对的不仅仅是机遇，还有挑战，我们需要不断地改善电动汽车的性能。最重要的是保证电动汽车的安全，也是消费者最为关注的一点。

　　在这里给大家列出一些比较关键的标准，这里都是界定法规和标准的问题。可以看到对于环境的标准等，IEC这个标准是功能性的，还有16750是环境测试的标准，QC897是电池管理系统主力器的标准，有很多标准大家都很熟悉了。像EC⁃ER100R136是电动汽车的标准，这些都是我们要践行的标准，我们在发展过程中都是对功能和性能进行了严格的界定，看到这些标准有很多的机遇，必须要非常清楚地了解如果是保证电动汽车的安全要进行RSO的标准，这是非常统一的标准。对于组件提出了非常细节的要求，如果没有按照这些标准执行的话，潜在的风险都会突出。我们还要考虑全生命产业链回收的问题，这都是跟安全息息相关的。

　　电动汽车电池未来发展方向

　　演讲嘉宾：天津力神股份有限公司常务执行副总裁 王念举

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　　电动汽车无论在中国还是世界范围内都有快速增长，2018年电动汽车销量突破120万辆，锂离子电池出货量突破60G瓦/时，目前看锂离子电动还是电动汽车未来十年主要的能源解决方案，随着电动汽车市场的快速发展，目前面临的诸如，安全、成本、基础设施、充电不完善等都是国家相应部门要大力解决的问题。

　　随着能量的提升，特别是国际车厂客户对能量密度有很高的要求，对体积也有更高的要求，未来对于我们来讲主要在动力电池方面是软包电池作为主要方向，会投入更多的资源。因此对于电动汽车厂或者是电池厂的商业模式创新方面提供了很好的机遇。

　　对于下一代的锂离子电池，能量密度可以达到350瓦/时每公斤以上，但是量产肯定是在2025年之后，我们说锂离子电池温度特性，倍率特性，包括能量密度，日力寿命，循环寿命非常关键，但是如果没有安全保证，一切归零。

　　能量密度跟安全是很难调和的矛盾，如果只是考虑锂离子电池引起的热失控，应该是始于内短路，这也是一旦发生安全事故之后，控制事故不是一件很容易的事情，我们是采取这样一个循环，一个是正向的设计，主要是从原材料选择，仿真模拟，结构优化以及非常严格的和科学的过程管控。同时我们对于电池点芯系统进行全生命周期的分析跟踪回归，对于正像设计进行指导，持续不断提升安全性能。

　　另外是锂离子电池的安全首先是设计出来的，其次是制造出来的，制造环境，制造设备，特别是对于水分和粉尘，对于锂离子电池来讲就是天敌，怎么控制都不过份，我们对于这方面的设计是很高的自动化，用系统去控制整个的生产流程，包括所有的再制品周转都是在非常封闭的环境里边，没有手工，当然也是跟客户一起要严格按照标准去控制。

　　新一代叠片技术发生新的革命

　　演讲嘉宾：惠州亿纬锂能股份有限公司副总裁、首席技术官 袁中直

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